(11)	022587 (13) B1	Разделы: A B C D E F G H
(21)	201391125
(22)	2012.02.03
(51)	B65G 63/00 (2006.01) B66C 19/00 (2006.01)
(31)	2006132; 2006629; 2006628; 2007232
(32)	2011.02.03; 2011.04.19; 2011.04.19; 2011.08.08
(33)	NL
(43)	2013.12.30
(86)	PCT/NL2012/050061
(87)	WO 2012/105842 2012.08.09
(71)	(73) РАДГЕВЕНД ИНГЕНИУРСБЮРО Ф. КОХ Б.В. (NL)
(72)	Кох Франсискус (NL)
(74)	Медведев В.Н. (RU)
(54)	РАЗГРУЗОЧНО-ПОГРУЗОЧНЫЙ КРАН, КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ И СПОСОБ РАЗГРУЗКИ И ПОГРУЗКИ КОРАБЛЯ

(57) 1. Разгрузочно-погрузочный кран (35), содержащий

поперечно выступающую стрелу (37) для разгрузки груза с корабля или погрузки груза на корабль с использованием захвата (7), прикрепленного к стреле; и

поперечную конвейерную ленту (77), снабженную транспортировочным средством для перемещения разгруженного груза на сушу в поперечном направлении и перемещения погружаемого груза на корабль;

отличающийся тем, что

он снабжен конвейерным полом (75) и транспортными средствами, причем конвейерный пол выполнен с возможностью поддержания транспортного средства (81), выполненного с возможностью перемещения по конвейерному полу, по меньшей мере, в поперечном направлении для перемещения груза, причем конвейерный пол имеет первую часть (751) конвейерного пола, на которой транспортное средство (81) может принимать груз из захвата (7) и груз на транспортном средстве может быть передан в захват (7), и имеет вторую часть (752) конвейерного пола для передачи груза с транспортного средства на транспортировочное средство поперечной конвейерной ленты (77) и приема груза на транспортное средство с транспортировочного средства поперечной конвейерной ленты.

2. Кран (35) по п.1, в котором стрела (37) шарнирно соединена с рычагом (43) посредством поворотного шарнира (39), причем рычаг (43) расположен по меньшей мере на одной направляющей (59) со стороны суши и одной направляющей (61) со стороны воды, причем направляющие (59, 61) поддерживаются соответствующими колоннами (53, 51), размещенными со стороны суши и со стороны воды.

3. Кран (35) по п.2, в котором первая часть (751) конвейерного пола продолжается главным образом в сторону воды от колонн (51), размещенных со стороны воды, а вторая часть (752) конвейерного пола продолжается главным образом в сторону суши от колонн (51), размещенных со стороны воды.

4. Кран (35) по п.2 или 3, в котором направляющая (61) со стороны воды расположена на более высоком уровне, чем направляющая (59) со стороны суши.

5. Кран (35) по любому из пп.1-4, в котором транспортное средство (81) является автоматически управляемым транспортным средством, предпочтительно всенаправленным автоматически управляемым транспортным средством или двунаправленным автоматически управляемым транспортным средством (810).

6. Кран (35) по любому из пп.1-5, в котором конвейерный пол (75) снабжен по меньшей мере одной продольной конвейерной лентой (93, 94, 95), по которой транспортное средство (81) может перемещаться.

7. Кран (35) по любому из пп.1-6 по меньшей мере с двумя поперечными конвейерными лентами (77), в котором ширина полосы между по меньшей мере двумя поперечными конвейерными лентами (77) является кратной ширине стандартизованной контейнерной площадки корабля.

8. Кран (35) по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что конвейерная лента (77) снабжена вспомогательной конвейерной лентой (85), которая в первом положении расположена, по существу, над конвейерным полом (75), а во втором положении оставляет свободным пространство над конвейерным полом (75).

9. Кран (35) по п.8, отличающийся тем, что вспомогательная конвейерная лента (85) выполнена с возможностью поворота относительно поперечной конвейерной ленты (77) посредством поворотного шарнира (87).

10. Кран (35) по п.8, отличающийся тем, что вспомогательная конвейерная лента (85) выполнена с возможностью перемещения в продольном направлении поперечной конвейерной ленты (77) посредством перемещающего устройства (87').

11. Кран (35) по любому из пп.1-10, для которого транспортное средство является двунаправленным автоматически управляемым транспортным средством (810) для перевозки груза, содержащим продольные колеса (803), ориентированные в продольном направлении, и поперечные колеса (804), ориентированные в поперечном направлении.

12. Кран (35) по п.11, в котором продольные колеса (803) или поперечные колеса (804) двунаправленного автоматически управляемого транспортного средства (810) выполнены с возможностью втягивания, так что транспортное средство может избирательно поддерживаться продольными или поперечными колесами.

13. Контейнерный терминал, содержащий

разгрузочно-погрузочный кран (35) по любому из пп.1-12, закрепленный в причале (27) и/или морском дне (29') посредством колонн (51, 53);

буферную область (97), которая в зависимости от наличия поверхности (21) причала может располагаться между колоннами (51, 53) или далее на суше, для временного хранения груза;

область (99) складирования, которая может располагаться, по существу, на стороне суши буферной области (97) для более длительного хранения груза;

при этом поперечная конвейерная лента (77) разгрузочно-погрузочного крана (35) выполнена с возможностью перемещения груза с конвейерного пола избирательно в буферную область (97) или область (99) складирования.

14. Контейнерный терминал по п.13, дополнительно снабженный погрузочно-разгрузочной областью (99') для погрузки груза на грузовики и разгрузки груза с грузовиков, при этом конвейерная лента также выполнена с возможностью перемещения груза из погрузочно-разгрузочной области (99') и в нее.

15. Способ разгрузки корабля посредством разгрузочно-погрузочного крана (35) в контейнерном терминале по п.13 или 14, включающий в себя этапы, на которых

поднимают груз с корабля с использованием захвата (7) разгрузочно-погрузочного крана (35);

располагают груз на транспортном средстве (81) на первой части (751) конвейерного пола (75);

перемещают транспортное средство (81) на вторую часть (752) конвейерного пола (75);

непосредственно и избирательно перемещают груз с конвейерного пола (75) в буферную область (97), область (100) сканирования, область (99) складирования или погрузочно-разгрузочную область (99').