(57) Данное изобретение относится к теплообменнику для воспламеняемых хладагентов, предпочтительно для рельсового транспортного средства, причем теплообменник содержит полый корпус в форме прямоугольного параллелепипеда, внутри которого расположены линии для хладагента, выполненные в виде узла оребренных труб или в виде узла типа "труба в трубе" с оребрением. Полый корпус имеет ребра на внутренней стороне закрытой боковой поверхности, при этом по меньшей мере часть внешней стороны указанной закрытой боковой поверхности может быть приведена в функциональное соединение с пассажирским салоном. Задача данного изобретения заключается в создании теплообменника такого типа, в котором исключены риски безопасности, существующие в известных теплообменниках, так что обеспечена возможность исключить из конструкции вторичные контуры и вместо них использовать систему с прямым соединением. Данная задача решена благодаря тому, что полый корпус выполнен в виде модуля, который выполнен с возможностью отделения от пассажирского салона газонепроницаемым образом, причем только несъемные герметизированные секции линий для хладагента расположены внутри полого корпуса, а все места соединения этих линий расположены полностью снаружи полого корпуса, при этом полый корпус содержит по меньшей мере одну герметизирующую раму и/или по меньшей мере две герметизирующие пластины, так что, когда теплообменник закреплен в положении установки, соединения линий для хладагента расположены в зоне, которая герметически изолирована от пассажирского салона с обеспечением вентиляции наружу в окружающую среду.