(57) 1. Машина для корректировки положения рельсового пути, состоящая из многосекционной машинной рамы (6), которой придаётся сателлитная рама (13), имеющая подбивочный агрегат (9), а также агрегат (12) для подъёма рельсового пути и перемещающаяся относительно машинной рамы (6) с помощью привода (31), и стабилизирующий агрегат (11), отличающаяся тем, что между сателлитной рамой (13) и стабилизирующим агрегатом (11) располагается второй подбивочный агрегат (9), перемещающийся относительно машинной рамы (6) с помощью привода (27).
2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что первый подбивочный агрегат (9) придаётся первой частичной раме (3), второй подбивочный агрегат (9) придаётся следующей за ней второй частичной раме (4) и стабилизирующий агрегат (11) придаётся третьей частичной раме (5).
3. Машина по одному из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что агрегатная рама (24), соединённая со вторым подбивочным агрегатом (9), располагается по центру между двумя параллельными несущими рамами (35) средней частичной рамы (4), проходящими в продольном направлении машины, при этом агрегатная рама (24) на своём переднем конце (28) перемещается с помощью опорных роликов (29) по обоим несущим рамам (35) и своим задним концом (26) располагается с возможностью перемещения относительно несущей рамы (35).
4. Машина по п.3, отличающаяся тем, что привод (33), соединённый с агрегатной рамой (24), оборудован прижимным роликом (32), служащим для прижимания к нижней кромке (34) частичной рамы (4), удалённой в вертикальном направлении от опорного ролика (29).
|
