(57) 1. Ширококорпусный контейнер для перевозки навалочных грузов, содержащий
переднюю концевую стенку (1),
заднюю концевую стенку (2),
левую боковую стенку (3),
правую боковую стенку (4),
крышу (5), снабженную крышкой (7) загрузочного отверстия,
нижний каркас (6),
множество верхних угловых элементов (8) и
множество нижних угловых элементов (9),
в котором днище нижнего каркаса (6) имеет перевернутое "V"-образное сечение, левая боковая стенка (3) и правая боковая стенка (4) имеют ширококорпусную конструкцию с шириной, превышающей внешние стороны верхних угловых элементов (8) и нижних угловых элементы (9), и каждая снабжены нижней боковой дверцей (10) для выгрузки груза,
в котором множество верхних угловых элементов (8) и множество нижних угловых элементов (9) размещены в положениях, которые определяют стандартный контейнер, и ширина между левой боковой стенкой (3) и правой боковой стенкой (4) является больше, чем ширина стандартного контейнера, но меньше, чем ширина согласно нормативным дорожным ограничениям,
в котором левая боковая стенка (3) и правая боковая стенка (4) являются симметричными в направлении слева направо и каждая содержит верхний наклонный участок, присоединенный к крыше (5), нижний наклонный участок, присоединенный к нижнему каркасу (6), вертикальный боковой участок, передний уплотнительный участок, присоединенный к передней концевой стенке (3), и задний уплотнительный участок, присоединенный к задней концевой стенке (4), в котором нижняя боковая дверца (10) левой боковой стенки (3) и нижняя боковая дверца (10) правой боковой стенки (4), соответственно, расположены на нижнем наклонном участке левой боковой стенки (3) и нижнем наклонном участке правой боковой стенки (4).
2. Ширококорпусный контейнер для перевозки навалочных грузов по п.1, в котором нижняя боковая дверца (10) присоединена с возможностью поворота к нижнему наклонному участку на верхнем крае дверного отверстия и снабжена фиксирующим механизмом для запирания или открывания дверцы с нижнего края дверного отверстия.
3. Ширококорпусный контейнер для перевозки навалочных грузов по п.2, в котором количество нижних боковых дверец (10) составляет два, три или четыре, и нижние боковые дверцы размещены бок о бок в продольном направлении контейнера.
4. Ширококорпусный контейнер для перевозки навалочных грузов по любому из пп.1-3, в котором угол гребня днища нижнего каркаса (6) варьируется в диапазоне от 130 до 165°.
5. Ширококорпусный контейнер для перевозки навалочных грузов по любому из пп.1-3, в котором передняя концевая стенка (1), задняя концевая стенка (2), левая боковая стенка (3) и правая боковая стенка (4), крыша (5) и нижний каркас (6) образуют закрытый контейнер.
6. Транспортное средство, содержащее основание с головной частью и контейнер, размещенный на основании, в котором контейнер представляет собой ширококорпусный контейнер для перевозки навалочных грузов по любому из пп.1-5.
7. Транспортное средство по п.6, которое является железнодорожным транспортным средством или грузовым транспортным средством.

---