(57) Заявленное изобретение касается способа подбивки рельсового пути (3) в зоне стрелочного перевода (7) с помощью перемещающейся по рельсовому пути шпалоподбивочной машины (1), при этом в процессе первого рабочего хода размещают первую ветвь (8) в заданное положение и подбивают, при этом после этого выполняют движение обратного хода шпалоподбивочной машины (1) до места ответвления и при этом в процессе второго рабочего хода размещают вторую ветвь (9) в заданное положение и подбивают. При этом во время движения заднего хода регистрируют с помощью сенсорного устройства (19) действительное положение второй ветви (9), в частности, относительно положения первой ветви (8) и вычисляют на базе этого зарегистрированного действительного положения корректирующие величины (30, 31, 32) для положения второй ветви (9). Необходимое при этом обратное движение используется таким образом, чтобы в процессе первого рабочего хода определить изменённое положение второй ветви (9).