(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в рессорном подвешивании железнодорожного подвижного состава, а также в других ответственных механических системах с условиями работы, приводящими к разрушению в результате многоцикловой усталости высоконагруженной пружины. Поставленная цель достигается за счет изготовления рационального количества витков пружины, при этом пружина сжатия витая с повышенным уровнем циклической долговечности состоит из крайних и промежуточных витков, имеет индекс пружины с равный 3,0-12,0, определяемый как отношение среднего диаметра витка пружины D к диаметру прутка d. Крайние витки пружины являются зашлифованными, соответственно промежуточные витки являются незашлифованными. Таким образом, оба крайних витка имеют уменьшение толщины к концу пружины и имеют зашлифованные торцы, являющиеся опорными поверхностями пружины, при этом количество незашлифованных витков пружины входит в диапазоны витков, при этом n_i=2,0; 3,0; 4,0, ..., 20,0 - целое число незашлифованных витков (n₁-n₃), есть полное число незашлифованных витков, где согласно ГОСТу 16118-70 n₁ - полное число витков пружины, n₃ - число зашлифованных витков. Пружина сжатия витая с повышенным уровнем циклической долговечности изготовлена из пружинной марки стали.