(21)	201991352 (13) A1	Разделы: A B C E F G H
(22)	2017.12.06
(51)	E01B 9/28 (2006.01) E01B 9/30 (2006.01) E01B 9/60 (2006.01) E01B 13/02 (2006.01)
(31)	P1600654
(32)	2016.12.07
(33)	HU
(86)	PCT/HU2017/050053
(87)	WO 2018/104757 2018.06.14
(71)	ЭйчЭр СИСТЕМ ХАНГЭРИ ЗРТ. (HU)
(72)	Рац Аттила (HU)
(74)	Носырева Е.Л. (RU)
(54)	УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ РЕЛЬСА И СПОСОБ ЗАКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ НА ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ШПАЛЕ

(57) Целью настоящего изобретения является предоставление устройства (10) для установки рельса для закрепления железнодорожных рельсов (12) на железобетонных шпалах (14), причем устройство (10) имеет первое состояние с незакрепленным рельсом (12) и второе состояние с закрепленным рельсом (12), при этом устройство (10) содержит крепежный элемент (18), закрепленный на железобетонной шпале (14), оснащенный открытой или закрытой частью (16) кронштейна, и пластину (20) для зажима рельса, частично или полностью захваченную частью (16) кронштейна крепежного элемента (18), при этом суть заключается в том, что пластина (20) для зажима рельса представляет собой гибкую плоскую пластину, при этом крепежный элемент (18) устройства (10) для установки рельса имеет верхнюю поверхность, которая образована, по существу, плоской и которая расположена под углом относительно верхней плоскости (22) железобетонной шпалы (14), таким образом, расстояние между первым концом верхней поверхности крепежного элемента (18), размещенным ближе к рельсу (12), и верхней плоскостью (22) железобетонной шпалы (14) меньше, чем расстояние между вторым концом верхней поверхности крепежного элемента (18), более отдаленным от рельса (12), и верхней плоскостью (22) железобетонной шпалы (14), при этом в первом состоянии устройства (10) для установки рельса пластина (20) для зажима рельса лежит на верхней поверхности крепежного элемента (18), причем пластина (20) для зажима рельса также расположена под углом относительно верхней плоскости (22) железобетонной шпалы (14), причем в первом состоянии устройства (10) для установки рельса угол между пластиной (20) для зажима рельса и верхней плоскостью (22) железобетонной шпалы (14) составляет от 5 до 20° и при этом пластина (20) для зажима рельса выполнена из разрезанного листа стали с максимальной толщиной 6 мм. Целью настоящего изобретения является также предоставление способа закрепления железнодорожных рельсов (12) на железобетонных шпалах (14).