(21)	201800202 (13) A1	Разделы: A B C D E F G H
(22)	2018.01.29
(51)	B61B 1/00 (2006.01) B61B 3/00 (2006.01)
(96)	2018/EA/0004 (BY) 2018.01.29
(71)	(72) ЮНИЦКИЙ АНАТОЛИЙ ЭДУАРДОВИЧ (BY)
(74)	Гончаров В.В. (BY)
(54)	ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ЮНИЦКОГО

(57) Изобретение относится к области транспортных коммуникаций, в частности к надземным комплексным транспортным системам струнного типа со зданиями, сооружениями и транспортной структурой, обеспечивающей скоростные грузовые и пассажирские перевозки. Представленная транспортная система включает предварительно напряженную путевую структуру (1), закрепленную на анкерных опорах (2), установленных на основании (3). При этом по меньшей мере одна анкерная опора (2) содержит несущую конструкцию (4), выполненную по меньшей мере в двух уровнях и включающую горизонтальные плиты (5) перекрытий, связанные с ориентированными вдоль путевой структуры (1) несущими фасадами (6), выполненными в виде системы жестко связанных между собой равнобедренных треугольников (7), образованных горизонтальными плитами (5) перекрытий и наклонными колоннами-опорами (8), расположенными своими вершинами (9) на основаниях (10) несущих фасадов (6) или на горизонтальных плитах (5) перекрытий с образованием опорных точек (Z), а основаниями - по горизонтальным плитам (5) перекрытий. Угол при вершине (9) равнобедренного треугольника (7) выполнен в заданных пределах, при этом несущие фасады (6) несущей конструкции (4) выполнены с возможностью формирования по обоим их сторонам зон, свободных от наклонных колонн - опор (8), а длина опорной поверхности несущего фасада (6) связана с длиной его верхнего перекрытия определенным соотношением. В результате обеспечивается повышение жесткости, надежности и долговечности транспортной системы в целом и ее анкерных опор в частности; снижение материалоемкости конструкции; повышение статической и динамической устойчивости анкерных опор путевой структуры; расширение функциональных возможностей предварительно напряженной рельсострунной путевой структуры.