(21)	201891943 (13) A1	Разделы: A B C E F G H
(22)	2017.02.28
(51)	C22C 38/00 (2006.01) B60B 17/00 (2006.01) C22C 38/50 (2006.01) C21D 9/34 (2006.01)
(31)	2016-039929
(32)	2016.03.02
(33)	JP
(86)	PCT/JP2017/007841
(87)	WO 2017/150545 2017.09.08
(71)	НИППОН СТИЛ ЭНД СУМИТОМО МЕТАЛ КОРПОРЕЙШН (JP)
(72)	Кубота Манабу (JP)
(74)	Медведев В.Н. (RU)
(54)	ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ КОЛЕСО

(57) Предлагается железнодорожное колесо, обладающее превосходной стойкостью к коррозионной усталости. Железнодорожное колесо в соответствии с настоящим вариантом осуществления имеет следующий химический состав, состоящий из, мас.%: C - от 0,65 до 0,80, Si - от 0,10 до 1,0, Mn - от 0,10 до 1,0, P - не больше чем 0,030, S - не больше чем 0,030, Cr - от 0,05 до 0,20, Sn - от 0,005 до 0,50, Al - от 0,010 до 0,050, N - от 0,0020 до 0,015, Cu - от 0 до 0,20, Ni - от 0 до 0,20, Mo - от 0 до 0,20, V - от 0 до 0,20, Nb - от 0 до 0,030 и Ti - от 0 до 0,030, с остатком, представляющим собой Fe и примеси. Дисковая часть имеет матричную структуру, состоящую из перлита.