(11)	025093 (13) B1	Разделы: A B C D E F G H
(21)	201370112
(22)	2011.10.26
(51)	B65D 71/00 (2006.01) B65D 85/46 (2006.01) E04D 13/16 (2006.01)
(31)	10014330.4
(32)	2010.11.05
(33)	EP
(43)	2013.08.30
(86)	PCT/EP2011/005386
(87)	WO 2012/059192 2012.05.10
(71)	(73) РОКВУЛ ИНТЕРНЕШНЛ А/С (DK)
(72)	Педерсен Курт Мунк, Ниельсен Херлуф (DK)
(74)	Носырева Е.Л. (RU)
(54)	ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЙ БЛОК И СПОСОБ СОЗДАНИЯ ИЗОЛЯЦИОННОГО СЛОЯ

(57) 1. Транспортировочный блок, содержащий несколько волокнистых изолирующих элементов для изоляции плоской кровли, уложенных по меньшей мере в одну стопку, и по меньшей мере один опорный элемент, расположенный под стопкой, причем стопка содержит по меньшей мере два различных типа изолирующих элементов, отличающихся свойствами материала, например прочностью на сжатие, отличающийся тем, что изолирующие элементы (4, 5) стопки включают ламели (4) или ламельные плиты, обладающие высокой прочностью на сжатие, но низкой прочностью при точечной нагрузке за счет ориентации волокон, и по меньшей мере одну изоляционную плиту (5), обладающую более высокой прочностью на сжатие и высокой прочностью при точечной нагрузке.

2. Транспортировочный блок по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна изоляционная плита (5) расположена под стопкой (2) ламелей (4) или ламельных плит, причем изоляционная плита (5) предпочтительно опирается по меньшей мере на один опорный элемент (3).

3. Транспортировочный блок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что ламели (4) или ламельные плиты имеют плотность 30-125 кг/м³, предпочтительно 60-90 кг/м³, и/или плотность изоляционной плиты (5) составляет по меньшей мере 70 кг/м³.

4. Транспортировочный блок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что площадь каждой ламели (4) или ламельной плиты соответствует части площади изоляционной плиты (5).

5. Транспортировочный блок по п.2, отличающийся тем, что опорный элемент (3) содержит по меньшей мере одну, а в предпочтительном варианте три уложенных в стопку изоляционных плиты (5), при этом поверх этих уложенных в стопку изоляционных плит (5) расположена по меньшей мере одна, а в предпочтительном варианте две изоляционных плиты (5) с большей площадью.

6. Транспортировочный блок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что ламели (4) или ламельные плиты уложены слоями (7), при этом по меньшей мере одна изоляционная плита (5) расположена между указанными слоями (7), состоящими из ламелей (4) или ламельных плит.

7. Транспортировочный блок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что толщина изоляционных плит (5) составляет 20-60 мм, предпочтительно 25-50 мм.

8. Транспортировочный блок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что ламели (4) или ламельные плиты и/или изоляционные плиты (5) изготовлены из минерального волокна, в частности из каменной ваты.

9. Транспортировочный блок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что с помощью всех уложенных в стопку ламелей (4) или ламельных плит можно уложить участок изоляции плоской кровли, площадь которого имеет размер, равный размеру общей площади уложенных в стопку изоляционных плит, или размер которого соответствует всей площади изоляционной плиты (5).

10. Транспортировочный блок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что размер площади изоляции из ламелей (4) или ламельных плит, уложенных в один или несколько слоев (7) стопки (2), под и/или над изоляционными плитами (5), равен размеру площади изоляции из этих изоляционных плит (5).

11. Транспортировочный блок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что его длина и ширина равны длине и ширине изоляционной плиты (5), которая является одним из слоев стопки (2).

12. Транспортировочный блок по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что площадь слоя (7) стопки (2), состоящего из ламелей (4) или ламельных плит, равна площади слоя стопки (2), содержащего по меньшей мере одну изоляционную плиту (5).

13. Способ создания на плоской или наклонной плоской кровле здания изоляционного слоя, состоящего по меньшей мере из двух разных изолирующих элементов (4, 5), уложенных в стопку в изоляционный слой, причем изолирующие элементы (4, 5) извлекают из транспортировочного блока (1) по пп.1-12, где указанный способ включает следующие этапы, на которых

извлекают, по меньшей мере, первый изолирующий элемент (4), обладающий высокой прочностью на сжатие, но низкой прочностью при точечной нагрузке за счет ориентации волокон, из транспортировочного блока (1);

укладывают указанный первый изолирующий элемент (4) в изоляционный слой на кровле;

извлекают, по меньшей мере, второй изолирующий элемент (5), обладающий более высокой прочностью на сжатие и высокой прочностью при точечной нагрузке, из транспортировочного блока (1) и укладывают указанный второй изолирующий элемент (5) на указанный первый изолирующий элемент (4) изоляционного слоя, причем первый и второй изолирующие элементы уложены в транспортировочном блоке (1) таким образом, чтобы изоляционный участок, который создают из указанных первых изолирующих элементов (4), имел практически те же размеры, что и изоляционный участок, который создают из указанных вторых изолирующих элементов (5).

14. Способ укладывания изолирующих элементов в виде транспортировочного блока (1), в котором укладывают в стопку по меньшей мере два изолирующих элемента, обладающих разными характеристиками, при этом разные изолирующие элементы укладывают таким образом, чтобы эти изолирующие элементы можно было последовательно извлекать из транспортировочного блока (1) в соответствии с процессом формирования слоя, и обеспечивают набор изолирующих элементов для изоляционного слоя, в котором слои из изолирующих элементов, обладающих разными характеристиками, были бы равных площадей, причем изолирующие элементы включают ламели (4) или ламельные плиты, обладающие высокой прочностью на сжатие и низкой прочностью при точечной нагрузке за счет ориентации волокон, и по меньшей мере одну изоляционную плиту (5), обладающую еще более высокой прочностью на сжатие и высокой прочностью при точечной нагрузке, при этом указанные ламели (4) или ламельные плиты и указанные изоляционные плиты (5) укладывают в стопку в качестве изолирующих элементов (4, 5) в транспортировочном блоке (1).