(11)	022572 (13) B1	Разделы: A B C D E F G H
(21)	201201410
(22)	2011.03.22
(51)	H05B 3/36 (2006.01) F17D 1/18 (2006.01)
(31)	1052844
(32)	2010.04.14
(33)	FR
(43)	2013.04.30
(86)	PCT/FR2011/050603
(87)	WO 2011/128546 2011.10.20
(71)	(73) ТОТАЛЬ С.А. (FR)
(72)	Бижэ Тибо, Вуарен Жером (FR)
(74)	Пинчук Ю.В. (RU)
(54)	НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ ОБОЛОЧКА ДЛЯ УСТРОЙСТВА ТРАНСПОРТИРОВКИ ЖИДКОСТИ, СОДЕРЖАЩЕЙ УГЛЕВОДОРОД

(57) 1. Нагревательная оболочка для устройства транспортировки жидкости, содержащей углеводород, причем вышеупомянутая оболочка расположена поверх устройства транспортировки жидкости и содержит первую поверхность (F1), предназначенную для фактического контактирования с транспортирующим устройством, и вторую поверхность (F2), расположенную напротив первой поверхности, причем вышеупомянутая нагревательная оболочка содержит в направлении, перпендикулярном поверхности, начиная с первой поверхности:

первый электроизоляционный слой (2);

нагревательный слой (3), расположенный на первом электроизоляционном слое, причем вышеупомянутый нагревательный слой содержит углеродные волокна, внедренные в эластомер;

второй электроизоляционный слой (4), расположенный на нагревательном слое, причем вышеупомянутые первый и второй электроизоляционные слои (2, 4) покрывают нагревательный слой (3) для электрической изоляции вышеупомянутого нагревательного слоя;

теплоизоляционный слой (5), расположенный на втором электроизоляционном слое, предназначенный для термической изоляции второго электроизоляционного слоя, при этом теплоизоляционный слой содержит мембрану, образующую герметичный от утечек жидкости карман с внутренней полостью в вышеупомянутом кармане, причем вышеупомянутая внутренняя полость заполняется теплоизолирующей жидкостью; и

средства электропитания (6), предназначенные для подачи электрического тока к вышеупомянутому нагревательному слою (3), причем вышеупомянутый электрический ток протекает в вышеупомянутом нагревательном слое для нагрева вышеупомянутого нагревательного слоя.

2. Оболочка по п.1, отличающаяся тем, что теплоизолирующая жидкость представляет собой вязкое гелеобразное вещество.

3. Оболочка по п.1, отличающаяся тем, что первый и второй электроизоляционные слои (2, 4) содержат стекловолоконные или кевларовые волокна, внедренные в эластомер.

4. Оболочка по п.1, отличающаяся тем, что первый и второй электроизоляционные слои (2, 4) и нагревательный слой (3) содержат один и тот же эластомер.

5. Оболочка по п.1, отличающаяся тем, что эластомер представляет собой силикон.

6. Оболочка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит дополнительно

первый слой покрытия (7), расположенный под электроизоляционным слоем (2); и

второй слой покрытия (8), расположенный между вторым электроизоляционным слоем (4) и теплоизоляционным слоем (5), причем вышеупомянутые первый и второй слои покрытия (7, 8) покрывают вышеупомянутые электроизоляционные слои (2, 4) для обеспечения их герметичности от утечек жидкости.

7. Оболочка по п.6, отличающаяся тем, что первый и второй слои покрытия (7, 8) содержат эластомер, предпочтительно силикон.

8. Оболочка по п.6, отличающаяся тем, что первый и второй слои покрытия имеют толщину более 0,5 мм, предпочтительно более 2 мм.

9. Оболочка по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит магнитные элементы, позволяющие нагревательной оболочке притягиваться транспортирующим устройством за счет сил магнитного притяжения.

10. Оболочка по п.9, отличающаяся тем, что магнитные элементы представляют собой магнитные частицы размером менее 0,2 мм, внедренные в эластомер.

11. Оболочка по п.9, отличающаяся тем, что магнитные частицы состоят из материала, выбираемого из следующих материалов: феррита, ферробора, легированного неодимом, магнитного сплава алнико и самариево-кобальтового сплава.

12. Оболочка по п.1, отличающаяся тем, что поверхность содержит, по меньшей мере

центральную часть (11а), предназначенную для размещения поверх верхней части транспортирующего устройства (10); и

откидывающиеся части (11b, 11e, 11d, 11e), расположенные вокруг центральной части (11а), причем откидывающиеся части предназначены для накрывания сверху боковой части транспортирующего устройства (10) и сходятся друг с другом в поперечном направлении, две с двумя, так чтобы, по существу, охватывать вышеупомянутое транспортирующее устройство.