| |
(21) | 201400958 (13) A1 |
Разделы: A B C E F G H |
(22) | 2014.06.20 |
(51) | B61F 5/14 (2006.01) F16F 1/40 (2006.01) |
(96) | 2014/EA/0042 (BY) 2014.06.20 |
(71) | (72) ГОЛОВАЧ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ; КАРПОВ СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ (BY) |
(54) | УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ЭНЕРГИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА |
(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции устройств для поглощения энергии между двумя массами. Такие устройства устанавливаются вместе с поглощающими аппаратами преимущественно между соседними железнодорожными вагонами или отдельно, в качестве опорных скользунов на противоположных концах кузова каждого вагона для сдерживания или ограничения его "виляющих" движений. Задачей изобретения является получение технического результата, направленного на повышение надежности устройства для поглощения энергии железнодорожного вагона. Устройство для поглощения энергии железнодорожного вагона, состоящее из корпуса 1 и расположенного в нем колпака 2, внутри которых расположены через опорную пластину 7 эластомерные пружины 8. Наиболее целесообразно, с целью уменьшения габаритов устройства и лучшего отведения от него тепла, применять эластомерные пружины 8 в виде тел вращения. Для повышения устойчивости пакета из эластомерных пружин 8 желательно снабжать устройство стержнем 15, пропущенным сквозь их опорную пластину 7. При этом целесообразно, чтобы стержень 17 был пропущен сквозь опорную пластину 7 через втулку 9, на которой с помощью кольца 10 будет закреплена опорная пластина 7. Причем одна из эластомерных пружин 8 может быть расположена на втулке 9 и опорной пластине 7, а другая из них - на кольце 10 и опорной пластине 7. Описанный выше пакет эластомерных пружин может устанавливаться в другие типы корпусов, а также применяться без корпусов и быть использован в различных сферах промышленности, даже не связанных с железнодорожной тематикой.
|