(21)	201301210 (13) A1	Разделы: A B C E F G H
(22)	2013.10.10
(51)	F16D 27/118 (2006.01)
(96)	2013000133 (RU) 2013.10.10
(71)	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДИАКОНТ-ИННОВАТИКА" (RU)
(72)	Сеньков Алексей Петрович, Николаев Вячеслав Викторович, Бормотов Артем Валерьевич, Федосовский Михаил Евгеньевич (RU)
(74)	Нилова М.И. (RU)
(54)	ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И ПРИВОД, СОДЕРЖАЩИЙ ТАКУЮ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

(57) Раскрыта электромагнитная муфта для передачи крутящего момента, содержащая первую полумуфту с торцевыми зубцами, выполненную из магнитопроводящего материала и устанавливаемую с возможностью поворота, вторую полумуфту с торцевыми зубцами, выполненную из магнитопроводящего материала и устанавливаемую с возможностью поворота соосно с первой полумуфтой таким образом, что торцевые зубцы второй полумуфты обращены в сторону торцевых зубцов первой полумуфты, кольцевой электромагнит, имеющий П-образное сечение так, что он содержит наружный и внутренний кольцевые полюса и расположенную между ними внутреннюю полость, причем кольцевой электромагнит выполнен с возможностью установки соосно со второй полумуфтой таким образом, что ее торцевые зубцы обращены в противоположную от него сторону, а в его внутреннюю полость уложена управляющая обмотка, выполненная с возможностью подачи на нее постоянного тока с обеспечением разъемного сцепления торцевых зубцов первой полумуфты с торцевыми зубцами второй полумуфты, внешний диаметр второй полумуфты меньше внутреннего диаметра кольцевого электромагнита, внешний диаметр второй полумуфты меньше внутреннего диаметра наружного кольцевого полюса, причем наружный кольцевой полюс, по меньшей мере, частично расположен напротив первой полумуфты вдоль оси первой и второй полумуфт. Кроме того, раскрыт управляющий привод, содержащий предложенную электромагнитную муфту, двигатель, соединенный с первой полумуфтой этой электромагнитной муфты с возможностью ее поворота, управляющий стержень и передачу, соединенную со второй полумуфтой электромагнитной муфты и управляющим стержнем таким образом, что обеспечена возможность преобразования поворотного движения второй полумуфты в поступательное движение управляющего стержня.