Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и евразийские патенты)"
Бюллетень 7´2014

(21)

201370245 (13) A1 Разделы: A B C D E F G H

(22)

2013.12.04

(51)

B61D 39/00 (2006.01)
B65G 67/06
(2006.01)

(31)

2012153412

(32)

2012.12.12

(33)

RU

(71)

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВЛ ЛОДЖИСТИК" (RU)

(72)

Ерукаев Виктор Анатольевич (RU)

(74)

Ермолинский А.Г. (RU)

(54)

СПОСОБ ПОГРУЗКИ СЫПУЧЕГО ГРУЗА В ПОЛУВАГОН С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГИБКОГО ВКЛАДЫША И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ РАМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

(57) Предлагается способ погрузки сыпучего груза в полувагон с использованием гибкого вкладыша (1), который снабжен загрузочными рукавами (2) на его верхней части, согласно которому загрузочные рукава прикрепляют к вспомогательной раме (3) на площадке вне вагона, после чего вспомогательную раму (3) вместе с гибким вкладышем (1), прикрепленным к ней, по крайней мере, за загрузочные рукава (2), устанавливают на борта кузова полувагона (11) с помещением гибкого вкладыша (1) внутри кузова полувагона (11); сыпучий груз засыпают внутрь гибкого вкладыша (1) через загрузочные рукава (2), после чего загрузочные рукава (2) отсоединяют от вспомогательной рамы (3), которую затем снимают с кузова полувагона (11), а загрузочные рукава (2) плотно закрывают. Также предлагается вспомогательная рама, включающая опорную раму (3) прямоугольной формы, расстояние между продольными стержнями которой соответствует расстоянию между продольными бортами кузова полувагона (11); загрузочные горловины по числу загрузочных рукавов (2) гибкого вкладыша (1), которые установлены на опорной раме (3) в один ряд по ее длине вдоль продольной центральной оси с помощью поддерживающих элементов, при этом расстояния между вертикальными осями загрузочных горловин соответствует расстояниям между вертикальными осями загрузочных рукавов (2) гибкого вкладыша (1); и фиксирующие элементы (6), выполненные на опорной части для предотвращения ее смещения относительно бортов кузова полувагона (11) соответственно. Изобретение позволяет повысить производительность труда и снизить себестоимость погрузочных работ, а также снизить время простоя полувагонов под погрузку.

Увеличить масштаб


наверх