(21)	201200752 (13) A1	Разделы: A B C D E F G H
(22)	2010.10.21
(51)	B60C 11/04 (2006.01) B60C 11/13 (2006.01)
(31)	2009-263284; 2009-276252; 2009-276254
(32)	2009.11.18; 2009.12.04; 2009.12.04
(33)	JP
(86)	PCT/JP2010/068599
(87)	WO 2011/062026 2011.05.26
(71)	БРИДЖСТОУН КОРПОРЕЙШН (JP)
(72)	Киваки Юкихиро, Кодзима Такааки (JP)
(74)	Фелицына С.Б. (RU)
(54)	АВТОМОБИЛЬНАЯ ШИНА

(57) Шина 1 содержит ребровидные выступы 20 протектора, выполненные в направлении по окружности ТС шины, а также расположенную рядом с выступами 20 протектора выполненную по окружности протектора кольцевую канавку 30. При приложении нормальной нагрузки к шине контактные поверхности 10 выступов 20 протектора образуют ровные поверхности без разрыва, и данные контактные поверхности протектора находятся в контакте с дорожным покрытием. Кольцевая канавка 30 содержит мелкую часть 40 канавки, проходящую в направлении TW по ширине протектора, и глубокую часть 50 канавки, расположенную рядом с мелкой частью 40 канавки в направлении по окружности шины и проходящую в направлении по ширине протектора. Глубокая часть 50 канавки более глубоко утоплена внутрь в радиальном направлении TR шины, чем мелкая часть 40 канавки, причем дно 40с мелкой части 40 канавки является верхней кромкой глубокой части 50 канавки.