Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и евразийские патенты)"
Бюллетень 3´2010

(11)

013613 (13) B1 Разделы: A B C D E F G H

(21)

200900837

(22)

2009.06.05

(51)

G01N 29/04 (2006.01)
G01N 27/00
(2006.01)
B61K 9/08
(2006.01)

(31)

s2009 0032

(32)

2009.03.11

(33)

MD

(43)

2010.06.30

(96)

EA/MDs20090032 (MD) 2009.06.05

(71)

(73) НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "МДР ГРУП" СРЛ (MD)

(72)

Брандис Михаил Пинхасович, Заика Станислав, Рейзман Владимир (MD), Тарасенко Андрей Иванович (UA)

(74)

Скорогонов А.М. (MD)

(54)

СПОСОБ СЛЕЖЕНИЯ ЗА ПРОДОЛЬНОЙ ОСЬЮ РЕЛЬСА ПРИ СКОРОСТНОЙ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДЕФЕКТОСКОПИИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

(57) 1. Способ слежения за продольной осью рельса при скоростной ультразвуковой (УЗ) дефектоскопии, заключающийся в том, что до начала движения вагона-дефектоскопа шарнирно монтируют на его дефектоскопной тележке устройство слежения, содержащее следящие лыжи с установленными в них блоками УЗ преобразователей, ось симметрии которых совпадает с продольной осью рельса, прижимают следящие лыжи с помощью пневмосистемы к контролируемой поверхности рельса, после чего начинают движение вагона-дефектоскопа по железнодорожной колее, отличающийся тем, что бесконтактное слежение за продольной осью рельса следящих лыж с блоками УЗ преобразователей во время движения вагона-дефектоскопа осуществляют с помощью магнитных сборок, которыми дополнительно снабжено устройство слежения и которые смонтированы над контролируемой поверхностью рельса с зазором и расположены на одной оси с блоками УЗ преобразователей следящих лыж, причем ось симметрии магнитных сборок и блоков УЗ преобразователей постоянно совпадает с продольной осью рельса во время движения вагона-дефектоскопа.

2. Устройство слежения за продольной осью рельса при скоростной УЗ дефектоскопии, содержащее следящий механизм, выполненный в виде следящих лыж, установленных на балках, которые шарнирно смонтированы на раме дефектоскопной тележки вагона-дефектоскопа с помощью подшипниковых опор, причем лыжи снабжены блоками УЗ преобразователей, а следящий механизм оборудован пневмосистемой, включающей пневмоцилиндры, штоки которых связаны со следящими лыжами с возможностью прижатия лыж и блоков УЗ преобразователей в рабочем положении к рабочим поверхностям головки рельса с обеспечением совпадения осей симметрии блоков УЗ преобразователей с продольной осью рельса, отличающееся тем, что следящий механизм дополнительно снабжен магнитными сборками, закрепленными на его балках и расположенными на одной оси со следящими лыжами, причем каждая из магнитных сборок содежит корпус с размещенной в нем обоймой из диэлектрического материала, в гнездах которой размещены постоянные магниты, а разноименные полюса магнитов замкнуты сердечником, при этом магнитные сборки расположены над контролируемой поверхностью рельса с зазором и возможностью бесконтактного слежения за совпадением осей симметрии блоков УЗ преобразователей следящих лыж с продольной осью рельса.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что магнитная сборка содержит по меньшей мере два постоянных магнита преимущественно круглой формы с магнитными полюсами, расположенными в вертикальной плоскости.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на каждой балке следящего механизма установлено по две магнитные сборки, по одной с внешней стороны относительно следящей лыжи.

5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на раме дефектоскопной тележки вагона-дефектоскопа с каждой стороны рамы закреплено по две подшипниковые опоры, которые шарнирно соединены посредством рычагов с балкой следящего механизма с возможностью придания балке степени свободы.



наверх