(57) 1. Способ буксировки подводных трубопроводов посредством головных буксиров, обеспечивающих протягивание, и хвостовых буксиров, обеспечивающих противодействующее протягивание, отличающийся тем, что его, по существу, выполняют с использованием ряда устройств, присоединенных к самому трубопроводу и, по существу, содержащих поплавки, по меньшей мере часть из которых имеет изменяющуюся плавучесть или частично изменяющуюся плавучесть и которые при размещении в заданном месте и через заданные интервалы обеспечивают дифференцированную плавучесть трубопроводу относительно расстояния от морского дна так, что трубопровод приобретает "фестончатую" конфигурацию, т.е. имеет подвешенные в соответствии с поплавками секции трубопровода, чередующиеся с секциями, опирающимися на дно.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что он включает следующие этапы:
создание, по меньшей мере, частично изменяющейся плавучести в заданных точках трубопровода с обеспечением подъема или спуска в вертикальном направлении трубопровода в заданных точках с помощью ряда устройств, которые присоединены к самому трубопроводу и каждое из которых, по существу, состоит из поплавка с изменяющейся или частично изменяющейся плавучестью, нижнее основание которого, по меньшей мере, частично открыто для выполнения поплавком функции воздушного "колокола" и который содержит насадку для подачи воздуха, соответствующий исполнительный механизм, содержащий трубку или звенья трубки, обеспечивающие сообщение между внутренней частью и наружной частью указанного поплавка для выпуска воздуха и имеющие закрепленный выходной конец и входной конец, расположенный внутри указанного поплавка, причем на указанную плавучесть воздействуют колебаниями отдельных входных концов, приводимых в движение механизмом, который перемещает их в соответствии с расстоянием от морского дна до указанного трубопровода, так что указанные концы поднимаются при увеличении указанного расстояния и опускаются при уменьшении указанного расстояния с обеспечением тем самым желаемой "фестончатой" конфигурации трубопровода;
протягивание трубопровода, который необходимо отбуксировать, в продольном направлении посредством по меньшей мере одного головного буксира, присоединенного к трубопроводу, и противодействующее протягивание посредством другого хвостового буксира, подсоединенного к трубопроводу.
3. Система буксировки подводного трубопровода, содержащая
по меньшей мере один головной буксир, присоединенный к указанному трубопроводу посредством механизма вытягивания и предназначенный для протягивания трубопровода,
по меньшей мере один хвостовой буксир, присоединенный к указанному трубопроводу посредством механизма вытягивания и предназначенный для противодействующего протягивания трубопровода,
ряд устройств, присоединенных к самому трубопроводу, по существу, содержащих поплавок с изменяющейся или частично изменяющейся плавучестью, нижнее основание которого, по меньшей мере, частично открыто для выполнения поплавком функции воздушного "колокола" и который содержит насадку для подачи воздуха, соответствующий исполнительный механизм, содержащий трубку или звенья трубки, которые обеспечивают сообщение между внутренней и наружной частью указанного поплавка для выпуска воздуха и имеют закрепленный выходной конец и входной конец, расположенный внутри указанного поплавка, причем указанный входной конец приводится в движение посредством механизма, который перемещает его в соответствии с расстоянием от морского дна до указанного трубопровода,
воздушный компрессор, расположенный на борту головного или хвостового буксира или судна,
возможно дополнительные поплавки с постоянной плавучестью.
4. Устройство (А) для буксировки подводных трубопроводов, содержащее
поплавок (G) в форме призмы с горизонтальной или вертикальной осью и с изменяющейся или частично изменяющейся плавучестью, нижнее основание которого, по меньшей мере, частично открыто для выполнения поплавком функции воздушного "колокола" и который содержит по меньшей мере одну насадку (U), посредством которой осуществляется подача воздуха,
соответствующий исполнительный механизм (В), содержащий трубку или звенья трубки, обеспечивающие сообщение между внутренней и наружной частью указанного поплавка (G) для выпуска воздуха и имеющие закрепленный выходной конец (Bu) и входной конец (Bi), расположенный внутри указанного поплавка с колебанием по высоте от заданного минимального положения до заданного максимального положения,
средства присоединения указанного устройства к трубопроводу,
средства передачи воздуха к указанному поплавку,
средства приведения в движение и/или позиционирования указанного входного конца в зависимости от расстояния от морского дна до самой трубы.
5. Устройство по п.4, в котором средства приведения в движение входного конца трубки являются средствами механического типа.
6. Устройство по п.5, в котором средства механического типа для приведения в движение входного конца трубки представляют собой, по существу, рычажные механизмы, которые соединяют морское дно с входным концом трубки.
7. Устройство по п.4, в котором поплавок выполнен из металла, пластмассы и/или композитного материала.
8. Устройство по п.4, в котором имеется добавочная насадка для подачи воздуха, которая приводится в действие только при условии перемещения поплавка вниз.
|
