Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка на изобретение № 202490855

Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

202490855

(21) Номер евразийской заявки

202490855

(22) Дата подачи евразийской заявки

2021.04.26

(51) Индексы Международной патентной классификации

A63F 13/31 (2014.01)
A63F 13/35 (2014.01)
A63F 13/57 (2014.01)
A63F 13/65 (2014.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A2 2024.08.30 Бюллетень № 08 тит.лист, описание
A3 2024.10.31 Бюллетень № 10 тит.лист, описание

(31) Номер заявки, на основании которой испрашивается приоритет

2006084.4
2020297.4

(32) Дата подачи заявки, на основании которой испрашивается приоритет

2020.04.24
2020.12.21

(33) Код страны, идентифицирующий ведомство или организацию, которая присвоила номер заявки, на основании которой испрашивается приоритет

GB
GB

(62) Номер и дата подачи первоначальной заявки, из которой выделена данная заявка

202292396; 2021.04.26

(71) Сведения о заявителе(ях)

АЙ Р КИНЕТИКС ЛИМИТЕД (GB)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Гарднер Дэвид, Брэдли Эндрю (GB)

(74) Сведения о представителе(ях)
или патентном поверенном

Нилова М.И. (RU)

(54) Название изобретения

СИСТЕМЫ И СПОСОБЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕРАКТИВНОЙ ГИБРИДНОЙ СРЕДОЙ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩЕЙ МЕРОПРИЯТИЕ ПО МОТОРНЫМ ВИДАМ СПОРТА НА ТРАССЕ

Реферат [ENG]
(57) Описан реализуемый с использованием компьютера способ управления интерактивной гибридной средой, представляющей мероприятие по моторным видам спорта на трассе. Интерактивная гибридная среда включает в себя представления реальных и виртуальных транспортных средств на трассе. Способ включает прием потока реальных датчиковых данных, содержащих реальные кинематические данные реального транспортного средства на трассе, реальные кинематические данные, захваченные инфракрасными датчиками на трассе, и реальные данные управления, относящиеся к управлению реальным транспортным средством водителем, при этом реальные данные управления захватываются датчиками транспортного средства и получаются через телеметрические системы от реального транспортного средства; определение позиции и кинематического режима представления реального транспортного средства в интерактивной гибридной среде с использованием реальных кинематических данных; использование реальных данных управления и реальных кинематических данных для создания определения посредством метода "черного ящика" для позиции реального транспортного средства на трассе на основании реальных данных управления; прием потока сгенерированных компьютером данных управления, полученных в результате взаимодействия пользователя с компьютером, который представляет интерактивную гибридную среду пользователю и захватывает пользовательские входные сигналы для управления кинематическим режимом представления виртуального транспортного средства; и определение позиции и кинематического режима представления виртуального транспортного средства в интерактивной гибридной среде при использовании указанного определения посредством метода "черного ящика" и сгенерированных компьютером данных управления.

Загрузка данных...


Назад Новый поиск