(57) Трансмиссия, включающая электрогенератор, вал (2) ротора которого кинематически соединен с двигателем внутреннего сгорания и с приводным валом редуктора отбора мощности, соосно расположенный двигателю внутреннего сгорания электрогенератор, вал (2) ротора которого кинематически спереди соединен с двигателем внутреннего сгорания, а сзади с вал-шестерней (3) механического редуктора отбора мощности, который установлен параллельно электромотору (4), выходной вал которого не проходит через ротор электродвигателя, а задней частью кинематически соединен с соосно расположенным валом диапазонного редуктора, представляющего собой две зубчатые пары шестерён, выходного вала (11) и синхронизатора (10), при этом выходной вал диапазонного редуктора является входным валом ведущего моста, как показано на фиг. 1. Получена гибридная электромеханическая бесступенчатая трансмиссия последовательного типа с очень простой конструкцией; со стандартными электрическими машинами, расположенными в сухом картере; с высоким общим КПД; с электромеханическим реверсом; с возможностью использования как дизель-генераторной станции; с возможностью использования с любыми источниками энергии - топливными ячейками или электрическими батареями, с возможностью использования генератора в качестве стартера двигателя внутреннего сгорания.