Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка на изобретение № 202192862

Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

202192862

(21) Номер евразийской заявки

202192862

(22) Дата подачи евразийской заявки

2021.10.19

(51) Индексы Международной патентной классификации

G08G 1/16 (2006.01)
B60W 30/08 (2012.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A1 2022.08.04 Бюллетень № 08 тит.лист, описание

(96) Регистрационный номер и дата подачи евразийской заявки, установленные патентным ведомством государства-участника Евразийской патентной конвенции, код страны

2021000110 (RU) 2021.10.19

(71) Сведения о заявителе(ях)

ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КАМАЗ" (ПАО "КАМАЗ") (RU)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Дубинкин Дмитрий Михайлович, Чичерин Иван Владимирович, Федосенков Борис Андреевич, Федосенков Денис Борисович, Любимов Олег Владиславович, Алексеева Галина Алексеевна, Назаренко Сергей Владимирович, Юнусов Ильназ Фенисович (RU)

(74) Сведения о представителе(ях)
или патентном поверенном

Нефедьев С.И. (RU)

(54) Название изобретения

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ БЕСПИЛОТНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Реферат [ENG]
(57) Группа изобретений относится к горному делу, в частности к области открытых горных работ и автоматизации горнотранспортного оборудования, а именно к способам и устройствам управления движением беспилотного транспортного средства. Технический результат заявляемой группы изобретений представляет собой обеспечение возможности управления движением беспилотного транспортного средства в конфликтных условиях. Указанный единый технический результат при осуществлении группы изобретений по объекту-способу достигается тем, что в одном случае формируют девиационную траекторию, начальный участок которой задают на основе вейвлет-преобразований, а конечный участок - на основе динамического модального управления, а в другом случае формируют девиационную траекторию вышеописанным образом после временной задержки, длительность которой определяют равной необходимому временному интервалу. Указанный единый технический результат при осуществлении группы изобретений по объекту-устройству достигается тем, что контроллер дополнительно снабжён блоком логического выбора сценария объезда стационарного препятствия, блоком вейвлет-преобразований и блоком динамического модального управления, последовательно соединенными между собой.
Zoom in

Загрузка данных...


Назад Новый поиск