(57) Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения и касается поглощающих аппаратов железнодорожных вагонов. Задача - повышение надежности и стабильности работы поглощающего аппарата. Поглощающий аппарат содержит корпус (1), имеющий открытый торец (1'), днище (2) и стенки (3, 3'), одни из которых (3) выполнены с внутренними фрикционными поверхностями (f). В корпусе (1) размещены выполненное из упругоэластичных элементов (5), возвратно-подпорное устройство (4) и фрикционный узел (6), состоящий из нажимного клина (8) и двух распорных клиньев (7) с обеспечением контакта с внутренними фрикционными поверхностями (f), за которыми расположена зона (Z) ограничения такого контакта. Расстояние (x) от выступающего торца (8') нажимного клина (8) до открытого торца (1') корпуса (1) превышает кратчайшее расстояние (a, b) от продольной оси (O1) корпуса (1) до ближайших к ней его стенок (3, 3'). Обеспечена возможность смещения распорных клиньев (7) в зону (Z) ограничения. Внутренние фрикционные поверхности (f) стенок (3) корпуса (1) образованы вставками (9). Описаны также другие элементы изобретений и связи между ними.