Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка на изобретение № 201800400

Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

201800400

(21) Номер евразийской заявки

201800400

(22) Дата подачи евразийской заявки

2018.06.13

(51) Индексы Международной патентной классификации

C23C 4/06 (2016.01)
C23C 4/129 (2016.01)
C23C 4/18 (2006.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A1 2019.12.30 Бюллетень № 12 тит.лист, описание

(96) Регистрационный номер и дата подачи евразийской заявки, установленные патентным ведомством государства-участника Евразийской патентной конвенции, код страны

2018/EA/0049 (BY) 2018.06.13

(71) Сведения о заявителе(ях)

ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ОБЪЕДИНЕННЫЙ ИНСТИТУТ МАШИНОСТРОЕНИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ АКАДЕМИИ НАУК БЕЛАРУСИ" (BY)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Белоцерковский Марат Артёмович, Кукареко Владимир Аркадьевич, Астрашаб Евгений Викторович, Григорчик Александр Николаевич, Сосновский Алексей Валерьевич (BY)

(54) Название изобретения

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОГО ПОКРЫТИЯ НА МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ДЕТАЛИ УЗЛА ТРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ

Реферат [ENG]
(57) Изобретение относится к технологии изготовления деталей триботехнического назначения и, в частности, деталей узлов трения скольжения, эксплуатирующихся при повышенных удельных нагрузках. Задачей изобретения является повышение антифрикционных свойств и расширение области использования имплантированных азотом стальных газотермических покрытий. Способ получения износостойкого покрытия на металлической детали узла трения скольжения состоит из распыления расплавленного в электрической дуге материала проволок высокоскоростной струей продуктов сгорания пропано-воздушной смеси, послойного осаждения распыленных частиц на предварительно подготовленную поверхность детали, механической обработки сформированного покрытия и последующей ионной имплантации азотом, согласно изобретению в качестве материала одной проволоки выбирают сталь с содержанием хрома не менее 10 об.%, в качестве материала второй проволоки выбирают антифрикционный сплав на основе меди, при этом вторую проволоку выбирают с диаметром D2, определяемым в зависимости от условий эксплуатации узла трения скольжения, из выражения:
Zoom in
где D1 - диаметр стальной проволоки, k - коэффициент состава, который принимают при эксплуатации металлической детали в условиях сухого трения в присутствии абразива k = (0,64 - 0,80), а в условиях граничного трения k = (1,20 - 1,56). Заявляемый способ позволяет повысить антифрикционные свойства и расширить области использования имплантированных азотом стальных газотермических покрытий.

Загрузка данных...


Назад Новый поиск