Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка на изобретение № 201700150

Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

201700150

(21) Номер евразийской заявки

201700150

(22) Дата подачи евразийской заявки

2017.04.13

(51) Индексы Международной патентной классификации

H05F 7/00 (2006.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A2 2019.08.30 Бюллетень № 08 тит.лист, описание
A3 2019.11.29 Бюллетень № 11 тит.лист, описание

(96) Регистрационный номер и дата подачи евразийской заявки, установленные патентным ведомством государства-участника Евразийской патентной конвенции, код страны

2017000033 (RU) 2017.04.13

(71) Сведения о заявителе(ях)

БЛЕСКИН БОРИС ИВАНОВИЧ (RU)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Блескин Борис Иванович, Иванов Константин Егорович, Моисеева Татьяна Владимировна, Чуракова Екатерина Юрьевна (RU)

(54) Название изобретения

АЭРОУСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТМОСФЕРНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА "РУСЭЛЕКТРО 1"

Реферат [ENG]
(57) Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для использования атмосферного электричества. Устройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, выполненный в виде фюзеляжа самолета (2), на котором закреплена игла (10), соединенная с верхнем диском конденсатора, на основании (8) устройства закреплена игла (9), соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник (11), второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности (12), которая соединена с нижней иглой (9), а вторая катушка самоиндукции (15) соединена с выпрямителем (16), который соединен с конденсатором большой емкости (13), соединенным с аккумулятором (14) камеры из диэлектрика (17), в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками, снабженный искровым разрядником (3), при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления (1) соединен с двойным выключателем (5) на верхней и нижней игле и индикатором заряженности аккумулятора (4), соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух покрыт диэлектриком (6), отличающееся тем, что устройство расположено в самолете, приемным блоком является фюзеляж самолета, а нижняя игла (7), изолированная диэлектриком от фюзеляжа, выходит через нижнюю поверхность фюзеляжа самолета. Устройство можно использовать для дополнительного электрообеспечения самолетов, космических кораблей, а также для других технических целей.
Zoom in

Загрузка данных...


Назад Новый поиск