Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент на изобретение № 038746

Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

038746

(21) Номер евразийской заявки

201790038

(22) Дата подачи евразийской заявки

2015.06.23

(51) Индексы Международной патентной классификации

B60J 7/06 (2006.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A1 2017.06.30 Бюллетень № 06 тит.лист, описание

(45)(13) Дата публикации евразийского патента, код вида документа

B1 2021.10.13 Бюллетень № 10 тит.лист, описание

(31) Номер заявки, на основании которой испрашивается приоритет

20 2014 005 077.5

(32) Дата подачи заявки, на основании которой испрашивается приоритет

2014.06.23

(33) Код страны, идентифицирующий ведомство или организацию, которая присвоила номер заявки, на основании которой испрашивается приоритет

DE

(86) Номер и дата подачи международной заявки

DE2015/000304

(87) Номер и дата публикации международной заявки

2015/197046 2015.12.30

(71) Сведения о заявителе(ях)

ЮРОПИЕН ТРЕЙЛЕР СИСТЕМЗ ГМБХ (DE)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Реммель Роджер (DE)

(73) Сведения о патентовладельце(ах)

ЮРОПИЕН ТРЕЙЛЕР СИСТЕМЗ ГМБХ (DE)

(74) Сведения о представителе(ях)
или патентном поверенном

Нилова М.И. (RU)

(54) Название изобретения

ТЕНТОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Формула [ENG]
(57) 1. Тентовая конструкция для расположенной ниже конструкции, такой как грузовой автомобиль, прицеп, полуприцеп, железнодорожный вагон, самосвал или контейнер, содержащая
каркас (16) для тента и
тент (12) из атмосферостойкого материала, причем
каркас (16) для тента содержит множество поперечин (34), которые имеют на каждом из концов каретку (32), выполненную с возможностью перемещения вдоль направляющей (20),
при этом к каждой паре противоположно расположенных кареток (32; 32') шарнирно прикреплена по меньшей мере одна дуга (36), которая вместе с дугой (36) смежной пары (32) кареток образует механизм складывания тента, и
причем дуги (36) механизма складывания тента соединены друг с другом,
отличающаяся тем, что
соединенные дуги (36) содержат ограничитель (38) угла поворота, который допускает только ограниченное шарнирное перемещение дуг (36),
при этом ограничитель (38) угла поворота имеет два приёмных гнезда (39) для параллельного приема цилиндрической секции указанной по меньшей мере одной дуги (36) и цилиндрической секции дуги (36) смежной пары (32) кареток,
причем приёмные гнезда имеют подобную удлиненному отверстию выемку (39с), посредством которой часть (60) дуги (36), выступающая радиально от дуги (36), удерживается с захватом.
2. Тентовая конструкция по п.1, отличающаяся тем, что соединенные дуги (36) соединены посредством ограничителя (38) угла поворота.
3. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что ограничитель (38) угла поворота выполнен в виде монолитной части из пластика.
4. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что два ограничителя (38) угла поворота расположены на каждой паре попарно смежных дуг (36).
5. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что шарнирный поворот дуги (36) в ограничителе (38) угла поворота ограничен углом приблизительно 90°.
6. Тентовая конструкция по одному из пп.1-5, отличающаяся тем, что ограничитель (38) угла поворота предотвращает относительное смещение соединенных дуг (36) в направлении (Y), параллельном их осям.
7. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что
закрывающая дуга (46) шарнирно прикреплена к передней паре (32') кареток,
благодаря наклонной секции (20а) направляющей (20) закрывающая дуга (46) выполнена с возможностью шарнирного поворота во время перемещения передней пары (32') кареток из опущенного закрывающего положения в частично поднятое положение перемещения,
закрывающая дуга (46) выполнена с возможностью шарнирного поворота из частично поднятого положения перемещения в области, близкой к полностью открытому положению, в вертикальное открывающее положение и
шарнирный поворот закрывающей дуги (46) в вертикальное открывающее положение реализован благодаря выступу (52) закрывающей дуги (46), взаимодействующему с сопряженным элементом (22а).
8. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что
закрывающая дуга (46) шарнирно прикреплена к передней паре (32') кареток,
благодаря наклонной секции (20а) направляющей (20) закрывающая дуга (46) выполнена с возможностью шарнирного поворота во время перемещения передней пары (32') кареток из опущенного закрывающего положения в частично поднятое положение перемещения,
закрывающая дуга (46) содержит по меньшей мере один поддерживающий ролик (49), который выполнен с возможностью перемещения вдоль направляющей (20),
закрывающая дуга (46) содержит по меньшей мере один направляющий ролик (51), который расположен перпендикулярно поддерживающему ролику (49) и который в положении перемещения закрывающей дуги (46) предотвращает потерю взаимодействия с наружной стенкой расположенной ниже конструкции (14),
закрывающая дуга (46) содержит по меньшей мере один шарнирный ролик (53), который расположен под углом относительно поддерживающего ролика (49) и который во время шарнирного перемещения закрывающей дуги (46) поддерживает его во взаимодействии с расположенной ниже конструкцией, и
опорная ось шарнирного ролика (53), расположенная на закрывающей дуге (46), проходит приблизительно перпендикулярно оси (47) поворота закрывающей дуги (46).
9. Тентовая конструкция по п.8, отличающаяся тем, что ролики (49, 51, 53) расположены на пластине (48а), которая проходит от закрывающей дуги (46).
10. Тентовая конструкция по п.8 или 9, отличающаяся тем, что опорные оси роликов (49, 51, 53) соответственно расположены под углом относительно друг друга.
11. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что
закрывающая дуга (46) шарнирно прикреплена к передней паре (32') кареток с возможностью поворота вокруг оси (47) поворота и
на закрывающей дуге (46) расположен по меньшей мере один шарнирный ролик (53), который поддерживает закрывающую дугу (46) во время шарнирного перемещения и ось которого проходит приблизительно перпендикулярно оси (47) поворота.
12. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что
каждый скользящий блок (48) шарнирно прикреплен к противоположно расположенным передним кареткам (32'),
скользящие блоки (48) соединены друг с другом посредством закрывающей дуги (46),
скользящий блок (48) содержит соответственно ролик (49; 51), который центрирует закрывающую дугу (46) во время перемещения вдоль направляющей (20),
скользящий блок (48) содержит поддерживающий ролик (49), и поддерживающий ролик (49) перемещается качением своей периферийной поверхностью по верхней узкой стороне направляющей (20), и
поддерживающий ролик (49) имеет с обеих сторон периферийной поверхности соответственно кольцевой выступ, и эти лицевые стороны двух кольцевых выступов, которые проходят за пределы диаметра периферийной поверхности и которые обращены друг к другу, частично охватывают широкую сторону направляющей (20).
13. Тентовая конструкция по п.12, отличающаяся тем, что закрывающая дуга (46) имеет большую массу, которая плотно сближает скользящий блок (48) с направляющей (20).
14. Тентовая конструкция по одному из пп.12, 13, отличающаяся тем, что закрывающая дуга (46) имеет стягивающие средства, которые предварительно напрягают скользящий блок (48) к расположенной ниже конструкции (14).
15. Тентовая конструкция по п.14, отличающаяся тем, что указанные стягивающие средства расположены на изогнутой секции (46а) закрывающей дуги (46).
16. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что
дуга (36), прикрепленная к паре передних кареток (32'), выполнена с возможностью шарнирного поворота на двух передних каретках (32') и передает тяговое движение от одной передней каретки (32') к противоположно расположенной передней каретке (32') и
дуга (36), прикрепленная к паре передних кареток (32') посредством соединенной с ней дуги (36) смежной пары кареток (32), нагружена в направлении, противоположном подъему тента (12) для обеспечения максимально длительного приложения силы в направлении (X) вдоль направляющей (20).
17. Тентовая конструкция по одному из пп.1-16, отличающаяся тем, что соединенные дуги (36) между передней парой (32') кареток и непосредственно смежной парой (32) кареток являются поднятыми в качестве конечного механизма складывания тента во время перемещения в открывающем направлении (X).
18. Тентовая конструкция по одному из пп.1-17, отличающаяся тем, что подвижные части (30) каркаса (16) для тента складываются вместе от задней части к передней части.
19. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что поперечины (34) имеют U-образную форму и основание (34b) U-образной поперечины в закрытом состоянии тентовой конструкции расположено на той же самой высоте, что и области (36b) дуги (36), которые обращены от каретки.
20. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что каркас для тента выполнен гибким в поперечном направлении (Y) относительно направления (X) перемещения для обеспечения компенсации допусков или деформаций расположенной ниже конструкции (14).
21. Тентовая конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что дуги (36) в закрытом состоянии тентовой конструкции образуют небольшой угол, который меньше чем 45° относительно горизонтали, предпочтительно меньше чем 35° относительно горизонтали, предпочтительнее меньше чем 25° относительно горизонтали и в лучшем случае приблизительно 17-23°, оптимально приблизительно 20° относительно горизонтали.
22. Ограничитель угла поворота для использования в тентовой конструкции по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что обеспечены два приёмных гнезда (39) для параллельного приема двух цилиндрических секций,
причем каждое из указанных приёмных гнезд имеет периферийные опорные секции (39а, 39b),
при этом по меньшей мере в одной из периферийных опорных секций (39b) выполнена подобная удлиненному отверстию выемка (39с), через которую может быть вставлен штифт, проходящий радиально из цилиндрической секции,
причем угол поворота указанного штифта ограничен.
23. Ограничитель угла поворота по п.22, отличающийся тем, что указанный ограничитель угла поворота изготовлен способом литья под давлением с использованием двухкомпонентного инструмента.
Zoom in

Загрузка данных...


Публикации документа
Раздел бюллетеня

Бюллетень,
дата публикации

Содержание публикации

MM4A
Досрочное прекращение действия евразийского патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание евразийского патента в силе

2023-01
2023.01.11

Код государства, на территории которого прекращено действие патента:
AM, AZ, KG, TJ, TM
Дата прекращения действия: 2022.06.24.


Назад Новый поиск