(57) 1. Автомобильное остекление, содержащее:
a) по меньшей мере один стеклянный лист, имеющий коэффициент поглощения ниже 5 м^-1 в диапазоне длин волн от 750 до 1050 нм и имеющий внешнюю поверхность и внутреннюю поверхность,
b) инфракрасный фильтр,
где на внутренней поверхности стеклянного листа в зоне, не содержащей слой инфракрасного фильтра, размещено устройство дистанционного измерения параметров на основе инфракрасного излучения в диапазоне длин волн от 750 до 1050 нм и предпочтительно в диапазоне длин волн от 750 до 950 нм.
2. Остекление по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере один стеклянный лист имеет коэффициент поглощения менее 1 м^-1.
3. Остекление по п.1 или 2, отличающееся тем, что устройство дистанционного измерения параметров на основе инфракрасного излучения оптически соединено с внутренней поверхностью остекления.
4. Автомобильное остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что остекление представляет собой многослойное остекление, содержащее наружные и внутренние стеклянные листы, наслоенные по меньшей мере с одним термопластичным промежуточным слоем, и при этом наружные и внутренние стеклянные листы представляют собой стеклянные листы с высоким уровнем пропускания ближнего инфракрасного излучения, имеющие коэффициент поглощения менее 5 м^-1 в диапазоне длин волн от 750 до 1050 нм, причем устройство дистанционного измерения параметров на основе инфракрасного излучения размещено на поверхности 4.
5. Остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что внутренний стеклянный лист имеет значение пропускания света ниже, чем значение пропускания инфракрасного излучения.
6. Остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что по меньшей мере один стеклянный лист покрыт по меньшей мере одним прозрачным для инфракрасного излучения тонированным и/или отражающим покрытием.
7. Остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что по меньшей мере один стеклянный лист характеризуется содержанием, выраженным в процентных долях в пересчете на общий вес стекла:
общее содержание железа (в пересчете на Fe₂O₃) 0,002-0,06%;
Cr₂O₃ 0,0001-0,06%.
8. Остекление по любому из предыдущих пп.1-6, отличающееся тем, что по меньшей мере один стеклянный лист характеризуется содержанием, выраженным в процентных долях в пересчете на общий вес стекла:
общее содержание железа (в пересчете на Fe₂O₃) 0,002-0,06%;
Cr₂O₃ 0,0015-1%;
Со 0,0001-1%.
9. Остекление по любому из предыдущих пп.1-6, отличающееся тем, что по меньшей мере один стеклянный лист характеризуется содержанием, выраженным в процентных долях в пересчете на общий вес стекла:
общее содержание железа (в пересчете на Fe₂O₃) 0,02-1%;
Cr₂O₃ 0,002-0,5%;
Со 0,0001-0,5%.
10. Остекление по любому из предыдущих пп.1-6, отличающееся тем, что по меньшей мере один стеклянный лист характеризуется содержанием, выраженным в процентных долях в пересчете на общий вес стекла:
общее содержание железа (в пересчете на Fe₂O₃) 0,002-1%;
Cr₂O₃ 0,001-0,5%;
Со 0,0001-0,5%;
Se 0,0003-0,5%.
11. Остекление по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что по меньшей мере одно стекло представляет собой сверхпрозрачное стекло.
12. Остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что система слоя инфракрасного фильтра представляет собой многослойный пакет, содержащий n-функциональный(-ые) слой(-и) из материала, отражающего инфракрасное излучение, причем n³1 и n+1 диэлектрических покрытий, таким образом, что каждый функциональный слой окружен диэлектрическими покрытиями.
13. Остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что система слоя инфракрасного фильтра получена на основе серебра.
14. Остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что система слоя инфракрасного фильтра представляет собой покрытие, в котором предусмотрена зона без покрытия, на которой размещено устройство дистанционного измерения параметров на основе инфракрасного излучения.
15. Остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что инфракрасное устройство дистанционного измерения параметров представляет собой систему LiDAR, основанную на сканирующих, вращающихся или твердотельных LiDAR и позволяющую составлять трехмерное отображение окружения вокруг транспортного средства.
16. Остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что на поверхности автомобильного остекления предусмотрено антибликовое покрытие.
17. Остекление по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что остекление представляет собой ветровое стекло.

---