Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент на изобретение № 036028

Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

036028

(21) Номер евразийской заявки

201890651

(22) Дата подачи евразийской заявки

2016.09.06

(51) Индексы Международной патентной классификации

C03C 17/00 (2006.01)
B60J 1/00 (2006.01)
B60J 1/02 (2006.01)
C03C 17/42 (2006.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A1 2018.07.31 Бюллетень № 07 тит.лист, описание

(45)(13) Дата публикации евразийского патента, код вида документа

B1 2020.09.15 Бюллетень № 09 тит.лист, описание

(31) Номер заявки, на основании которой испрашивается приоритет

1558264

(32) Дата подачи заявки, на основании которой испрашивается приоритет

2015.09.07

(33) Код страны, идентифицирующий ведомство или организацию, которая присвоила номер заявки, на основании которой испрашивается приоритет

FR

(86) Номер и дата подачи международной заявки

FR2016/052208

(87) Номер и дата публикации международной заявки

2017/042469 2017.03.16

(71) Сведения о заявителе(ях)

СЭН-ГОБЭН ГЛАСС ФРАНС (FR)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Брюдье Барбара, Гийемо Франсуа, Тессер Жереми (FR)

(73) Сведения о патентовладельце(ах)

СЭН-ГОБЭН ГЛАСС ФРАНС (FR)

(74) Сведения о представителе(ях)
или патентном поверенном

Медведев В.Н. (RU)

(54) Название изобретения

СТЕКЛО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ВОДООТТАЛКИВАЮЩИМ И ПРОТИВОПЫЛЕВЫМ ПОКРЫТИЕМ, АССОЦИИРОВАННОЕ С ДЕТЕКТИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ

Формула [ENG]
(57) 1. Стекло для транспортного средства, содержащее на его поверхности, предназначенной для восприятия воздействия внешней атмосферы, по меньшей мере в зоне, не сканируемой стеклоочистителями, слой минерального оксида толщиной от 0,1 до 20 мкм, 30-90 об.% которого состоят из открытых пор размером от 20 до 300 нм, гомогенно распределенных по всей толщине слоя, и которые почти полностью соединены друг с другом, при этом внешняя и внутренняя поверхности слоя функционализированы соединением с перфторалкильной или алкильной группой, затем насыщенный гидрофобным маслом, которое пропитывает функционализированный пористый слой и образует пленку на его поверхности, причем указанная, по меньшей мере одна, зона расположена напротив детектирующего устройства, такого как камера безопасности/детектирования препятствий/противоударная или подобного, размещенного внутри транспортного средства на поверхности стела.
2. Стекло по п.1, отличающееся тем, что слой изготовлен из диоксида кремния.
3. Стекло по одному из пп.1 или 2, отличающееся тем, что по меньшей мере 40%, предпочтительно 50% объема слоя образовано из пор.
4. Стекло по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что, до 80% объема слоя образовано из пор.
5. Стекло по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что размеры пор составляют по меньшей мере 30, предпочтительно 40 и весьма предпочтительно 50 нм.
6. Стекло по одному из пп.1-5, отличающееся тем, что размеры пор составляют самое большее 200 нм.
7. Стекло по одному из пп.1-6, отличающееся тем, что, гидрофобное масло выбрано среди перфорированных углеводородов или органических силиконов, например эластомеров; простых перфторполиэфиров, простых перфторалкиловых эфиров и перфторциклоэфиров; третичных перфторалкиламинов, перфторалкилсульфидов и перфторалкилсульфоксидов, перфторалкилфосфинов и продуктов их окисления, перфорированных карбоновых кислот, фторированных сульфоновых и фосфоновых кислот, фторированнных силанов, одних или в смеси нескольких из них.
8. Способ изготовления стекла по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что, последовательно:
наносят на стеклянную подложку жидкую композицию на основе порогенного агента и предшественника(ов) минерального оксида,
обжигают полученную систему таким образом, чтобы удалить порогенный агент и образовать на подложке конденсированный пористый слой,
прививают на внешнюю и внутреннюю поверхность пористого слоя соединение с перфторалкильной или алкильной функциональной группой,
поливают гидрофобное масло в избытке на поверхность, поддерживаемую в наклонном положении, чтобы удалить избыток масла с подложки.
9. Способ по п.8, отличающийся тем, что минеральный оксид представляет собой диоксид кремния, а предшественниками оксида кремния, применяемыми совместно, являются глицидоксипропилтриметоксисилан и тетраэтоксисилан.
10. Способ по п.8 или 9, отличающийся тем, что порогенный агент выбран среди латекса акриловых частиц, таких как полиметилметакрилат или эмульсия (мет)акрилового полимера.
11. Способ по одному из пп.8-10, отличающийся тем, что жидкую композицию порогенного агента и предшественника(ов) минерального оксида наносят на подложку валиком, распылением, маканием, сериграфически (с регулированием реологии) или печатью струей краски.
12. Способ по одному из пп.8-11, отличающийся тем, что соединение с перфторалкильной функциональной группой имеет общую формулу:
Zoom in
в которой
m=0-15, предпочтительно 5-11, весьма предпочтительно не более 9;
n=1-5, предпочтительно n=2;
p=0, 1 или 2, предпочтительно 0 или 1, весьма предпочтительно 0;
R представляет собой алкильную группу или атом водорода; и
X представляет собой или гидролизующуюся группу, такую как гидрокси или алкокси, в частности этокси, метокси или галогенид; или состоит из перфторполиэфирсилана типа, представленного общей формулой
Zoom in
или общей формулой
Zoom in
в которых
m=2-30;
n=1-3, предпочтительно n=1;
p=0, 1 или 2, предпочтительно 0 или 1, весьма предпочтительно 0;
R представляет собой алкильную группу или атом водорода; и
X представляет собой или гидролизующуюся группу, такую как гидрокси или алкокси, в частности этокси, метокси или галогенид; или состоит из перфторполиэфира, несущего алкоксисилановую группу на двух концах.
13. Способ по одному из пп.8-12, отличающийся тем, что перед прививкой соединения с перфторалкильной или алкильной группой внешняя и внутренняя поверхности пористого слоя являются гидрофильными, и тем, что предшественник прививки с перфторалкильной или алкильной группой гидролизуют таким образом, чтобы сконденсировать с поверхностью слоя с получением прививки.
14. Применение стекла по одному из пп.1-7 в качестве ветрового стекла наземного транспортного средства, в частности автомобильного, или ветрового стекла железнодорожного, воздушного или водного транспортного средства.

Загрузка данных...


Публикации документа
Раздел бюллетеня

Бюллетень,
дата публикации

Содержание публикации

MM4A
Досрочное прекращение действия евразийского патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание евразийского патента в силе

2024-04
2024.04.25

Код государства, на территории которого прекращено действие патента:
RU
Дата прекращения действия: 2023.09.07.

MM4A
Досрочное прекращение действия евразийского патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание евразийского патента в силе

2022-04
2022.04.08

Код государства, на территории которого прекращено действие патента:
AM, AZ, BY, KG, KZ, TJ, TM
Дата прекращения действия: 2021.09.07.


Назад Новый поиск