(57) Изобретение представляет собой аккумуляторную батарею электромобиля, в которой охлаждающая пластина непосредственно контактирует с аккумуляторным модулем, так что происходит равномерное охлаждение, тем самым улучшая эффективность охлаждения; используется водяное охлаждение, позволяющее свести к минимуму проблемы защиты от пыли и внутреннего загрязнения пылью, которые могут возникнуть при использовании наружного воздуха; конструкция охлаждающей пластины и конструкция соединения между аккумуляторным модулем и корпусом оптимизированы таким образом, что за счет упрощения конфигурации предотвращается увеличение общего размера аккумуляторной батареи; и источник питания не используется для управления функцией охлаждения, так что за счет уменьшения потребления батареи эффективность использования может быть дополнительно повышена. Аккумуляторная батарея электромобиля согласно настоящему изобретению содержит: аккумуляторный модуль, содержащий несколько аккумуляторных элементов, уложенных друг на друга и закрепленных фиксирующими пластинами с обеих его боковых поверхностей; корпус для размещения в нем модуля батареи; и охлаждающую пластину, расположенную между корпусом и аккумуляторным модулем таким образом, что одна ее боковая поверхность контактирует с аккумуляторными элементами батареи, при этом охлаждающая пластина имеет вход и выход, через которые жидкость для охлаждения транспортного средства поступает во внутренний канал и выходит из него, в результате чего тепло от батарейного модуля отводится охлаждающей жидкостью, протекающей по внутреннему каналу.