Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 036249

Библиографические данные
(11)036249 (13) B1
(21)201991433

[ A ] [ B ] [ C ] [ D ] [ E ] [ F ] [ G ] [ H ]

Текущий раздел: C


Документ опубликован 2020.10.19
Текущий бюллетень: 2020-10
Все публикации: 036249
Реестр евразийского патента: 036249

(22)2017.12.04
(51) C25C 3/10(2006.01)
(43)A1 2019.12.30 Бюллетень № 12 тит.лист, описание
(45)B1 2020.10.19 Бюллетень № 10 тит.лист, описание
(31)20162006
(32)2016.12.15
(33)NO
(86)EP2017/081347
(87)2018/108604 2018.06.21
(71)НОРСК ХЮДРО АСА (NO)
(72)Ведерсхофен Эльмар, Фехнер Маркус (DE), Лиане Мортен (NO)
(73)НОРСК ХЮДРО АСА (NO)
(74)Фелицына С.Б. (RU)
(54)ПОДВЕСКА ДЛЯ АНОДНЫХ БАЛОК В ЭЛЕКТРОЛИЗЕРАХ ТИПА ХОЛЛА-ЭРУ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА АЛЮМИНИЯ И СПОСОБ СТАБИЛИЗАЦИИ РЕЖИМА РАБОТЫ УКАЗАННЫХ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРОВ
Формула
(57) 1. Подвеска для анодных балок в электролизерах типа Холла-Эру для производства алюминия, содержащих анодную раму и расположенную параллельно ей прямоугольную анодную балку, поддерживающую предварительно обожженные аноды, причем подвеска предназначена удерживать указанную анодную балку на указанной анодной раме с возможностью перемещения относительно анодной рамы, при этом содержит домкраты, расположенные с определенным интервалом вдоль продольной центральной линии анодной балки и поддерживающие указанную анодную балку на анодной раме для избирательного подъема и опускания анодной балки вертикально относительно анодной рамы и для избирательного подъема и опускания любого из продольных концов анодной балки относительно противоположного конца указанной балки, а также содержащая торсионные средства, установленные на указанной анодной балке и указанной анодной раме для предотвращения поворота указанной анодной балки вокруг своей продольной оси, отличающаяся тем, что
анодная балка (АВ) подразделяется на два элемента, а именно на анодную штангу (А) и анодную штангу (В), которые выровнены относительно друг друга в продольном направлении электролизера, причем каждая из анодных штанг (А) и (В) снабжена двумя домкратами (J1, J2) и (J3, J4), соответственно, и имеет торсионные устройства (L1, L2) и (L3, L4), соответственно расположенные на концах каждой из указанных анодных штанг (А, В) или вблизи них.
2. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что анодные штанги (А) и (В) электрически соединены гибким проводником (4).
3. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что каждое торсионное устройство (L1) содержит торсионный вал (а3), поворотно установленный на указанной анодной раме, вблизи каждого из указанных концов указанных анодных штанг (А) и (В), пару первых рычажных элементов (a1), первые концы которых жестко закреплены на соответствующих концах указанного торсионного вала (а3), и пару вторых рычажных элементов (а2), первые концы которых соединены со вторыми концами соответствующих указанных первых рычажных элементов, причем вторые концы указанных вторых рычажных элементов поворотно соединены с соответствующими концами указанных анодных штанг (А) и (В).
4. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит направляющие средства, установленные на анодных штангах (А) и (В) и на указанной анодной раме, которые за счет сцепления предотвращают боковое смещение анодных штанг (А) и (В) в противоположных горизонтальных направлениях, поперечных указанной продольной оси.
5. Подвеска по п.4, отличающаяся тем, что указанные направляющие средства содержат направляющие, вертикально продолжающиеся на указанной анодной раме, и направляющие башмаки, которые установлены на анодных штангах (А) и (В) и при вертикальном скольжении сцепляются с указанными направляющими.
6. Подвеска по п.4, отличающаяся тем, что указанные направляющие средства содержат направляющие, вертикально продолжающиеся на указанной анодной раме, и ролики, которые установлены на анодных штангах (А) и (В) и при вертикальном качении сцепляются с указанными направляющими.
7. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что каждая анодная штанга (А, В) может быть наклонена независимо от другой штанги.
8. Подвеска по п.1, отличающаяся тем, что каждая анодная штанга (А, В) может быть поднята/опущена независимо от другой штанги.
9. Способ стабилизации режима работы электролизера типа Холла-Эру для производства алюминия с использованием подвески по пп.1-8, отличающийся тем, что разделяемая анодная балка (АВ) в заданном положении может скорректировать изменение расстояния анод - катод, вызванное изменением кривизны слоя металла в электролизере.
10. Способ стабилизации режима работы электролизера типа Холла-Эру для производства алюминия с использованием подвески по пп.1-8, отличающийся тем, что разделяемая анодная балка (АВ) в заданном положении может компенсировать неравномерное распределение тока во время запуска и начального этапа работы электролизера.
11. Способ стабилизации режима работы электролизера типа Холла-Эру для производства алюминия с использованием подвески по пп.1-8, отличающийся тем, что применим для подавления анодного эффекта путем создания высокотурбулентного потока в ванне, способствующего перемещению в область ACD раствора, обогащенного глиноземом, и облегчения отвода газа за счет наклона нижней стороны анода.
12. Способ стабилизации режима работы электролизера типа Холла-Эру для производства алюминия с использованием подвески по пп.1-8, отличающийся тем, что применим в ситуации с общеизвестными неполадками в отдельном аноде(ах), причем разные варианты наклона балок могут временно использоваться для снижения локальных пиковых значений тока на действующих анодах до тех пор, пока не будут предприняты постоянные корректирующие действия.
Zoom in

Загрузка данных...