(21)	201892727 (13) A2	Разделы: A B C D E G H
(22)	2018.12.21
(51)	B61G 3/00 (2006.01)
(31)	2017145594
(32)	2017.12.25
(33)	RU
(71)	РЕЙЛ 1520 АЙПИ ЛТД. (CY)
(72)	Савушкин Роман Александрович, Кякк Кирилл Вальтерович, Пономарев Сергей Анатольевич, Бройтман Олег Аркадьевич, Бородин Степан Александрович, Габитова Адель Вахтанговна, Едриков Егор Степанович (RU)
(74)	Нилова М.И. (RU)
(54)	КОГОТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СЦЕПКИ (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

(57) Изобретение относится к области железнодорожной техники и имеет отношение к автосцепным устройствам железнодорожных вагонов, в частности к конструкции когтя (кулака) автосцепки и к способу его изготовления. Коготь железнодорожной сцепки содержит носовую часть, хвостовую часть, соединяющий их переходный участок и внутреннюю полость, при этом толщина стенок когтя в зоне внутренней полости в переходном участке выполнена однородной, при этом хвостовая часть в зоне тяговых поверхностей выполнена с неравномерной толщиной стенок и площадкой с верхней стороны, при этом отверстия для валика сцепки и сигнального флажка выполнены в виде двух параллельных между собой отверстий, не связанных между собой. Способ изготовления когтя железнодорожной сцепки включает в себя выполнение верхней и нижней полуформ и литейных стержней, установку литейных стержней между полуформами с их последующим соединением, заполнение полученной литейной формы металлом, при этом литейные стержни устанавливают между верхней и нижней полуформами на расстоянии друг от друга для формирования отверстий и внутренних полостей когтя отдельно друг от друга. Заявляемое изобретение позволяет оптимизировать и повысить надежность конструкции когтя железнодорожной сцепки и упростить технологичность способа изготовления.