(11) | 031752 (13) B1 |
    Разделы: A B C D E F G H  |
(21) | 201690812 |
(22) | 2013.04.26 |
(51) | A01D 34/64 (2006.01)
A01D 34/03 (2006.01) |
(31) | 61/638,864 |
(32) | 2012.04.26 |
(33) | US |
(43) | 2016.12.30 |
(62) | 201300413; 2013.04.26 |
(71) | (73) МАКДОН ИНДАСТРИЗ ЛТД. (CA); МАШИНЕНФАБРИК БЕРНАРД КРОНЕ ГМБХ (DE) |
(72) | Барнетт Нил Гордон, Снайдер Джеффри У., Колегаев Константин (CA), Афтинг Андреас (DE) |
(74) | Медведев В.Н. (RU) |
(54) | ТРАНСПОРТИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА МАШИНЫ ПРИЦЕПНОГО ТИПА ДЛЯ УБОРКИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ КУЛЬТУР, В КОТОРОЙ ТРАНСПОРТИРОВОЧНОЕ КОЛЕСО ВЫПОЛНЕНО С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОД ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩЕЙ С СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ КУЛЬТУРОЙ СИСТЕМОЙ |
(57) 1. Взаимодействующая с сельскохозяйственной культурой машина прицепного типа для буксируемого перемещения трактором, содержащая
раму, установленную на разнесенных в поперечном направлении полевых ходовых колесах для перемещения вперед при полевой работе на земле, занятой сельскохозяйственной культурой;
взаимодействующую с сельскохозяйственной культурой систему, установленную в поперечном направлении через переднюю часть рамы таким образом, чтобы рама несла взаимодействующую с сельскохозяйственной культурой систему в направлении вперед, по существу, под прямым углом к поперечному направлению;
продолжающийся от рамы рычаг сцепного устройства, передний конец которого выполнен с возможностью прикрепления к сцепному соединительному устройству трактора, посредством которого раму буксируют по земле в направлении вперед при перемещении на ходовых колесах;
соединительное приспособление для соединения переднего конца рычага сцепного устройства со сцепным соединительным устройством трактора;
при этом рычаг сцепного устройства выполнен с возможностью перемещения таким образом, чтобы в полевом положении рычаг сцепного устройства продолжался от рамы, по существу, вперед для буксирования машины в направлении вперед, а в транспортировочном положении рычаг сцепного устройства продолжался от одного конца рамы, по существу, в поперечном направлении для буксирования машины в поперечном направлении;
и транспортировочный узел, прикрепленный к раме, для транспортировки в поперечном направлении рамы и содержащейся на ней взаимодействующей с сельскохозяйственной культурой системы, буксируемых трактором посредством рычага сцепного устройства;
при этом транспортировочный узел содержит по меньшей мере одно транспортировочное ходовое колесо для зацепления с землей и поддержания рамы при транспортировке;
при этом указанное по меньшей мере одно транспортировочное ходовое колесо выполнено с возможностью перемещения между полевым положением, в котором оно оторвано от земли для полевой работы, и транспортировочным положением, в котором указанное по меньшей мере одно транспортировочное ходовое колесо находится в контакте с землей, при этом полевые ходовые колеса подняты над землей;
при этом указанное по меньшей мере одно транспортировочное ходовое колесо расположено в транспортировочном положении в положении назад от задней части рамы и выполнено с возможностью перемещения из данного положения вперед для зацепления с землей в транспортировочном положении.
2. Машина по п.1, в которой рама и взаимодействующая с сельскохозяйственной культурой система выполнены с возможностью подъема посредством перемещения вниз транспортировочного ходового колеса или колес.
3. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой транспортировочный ходовой узел, включающий транспортировочное ходовое колесо или колеса, установлен между полевыми ходовыми колесами.
4. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой предусмотрено два транспортировочных ходовых колеса, которые содержатся на общем узле нижней рамы, прикрепленном к раме.
5. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой предусмотрено два транспортировочных ходовых колеса, причем в транспортировочном положении одно транспортировочное ходовое колесо находится в положении с одной стороны линии в направлении транспортировки, содержащей центр тяжести машины, а другое ходовое колесо, используемое для транспортировки, находится в положении с другой стороны линии в поперечном направлении, содержащей центр тяжести машины.
6. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой содержится два транспортировочных ходовых колеса, поддерживаемых на общем узле нижней рамы, прикрепленном к раме, при этом узел нижней рамы установлен с возможностью поворотного перемещения вокруг горизонтальной оси для опускания транспортировочных ходовых колес на землю и поднятия полевых ходовых колес и с возможностью поворотного перемещения вокруг вертикальной оси для поворота указанного одного из транспортировочных ходовых колес в указанное положение на указанной передней стороне линии.
7. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой рама содержит главную заднюю балку, продолжающуюся через заднюю часть рамы, при этом на главной задней балке содержится транспортировочный узел.
8. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой все колеса, которые входят в зацепление с землей, когда машина транспортируется, разворачиваются с задней стороны выгрузки сельскохозяйственной культуры машины в ее полевом положении.
9. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой соединение между транспортировочными ходовыми колесами и рамой осуществляют посредством поворотного перемещения вокруг двух осей под прямыми углами для перемещения ходовых колес в необходимое положение на земле, необходимую ориентацию и необходимое положение относительно центра тяжести рамы в транспортировочном положении.
10. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой взаимодействующая с сельскохозяйственной культурой система содержит режущий брус, содержащий множество режущих дисков, расположенных на расстоянии вдоль режущего бруса, причем каждый режущий диск выполнен с возможностью вращения вокруг соответствующей вертикальной оси.
11. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой рычаг сцепного устройства соединен с главной поперечной балкой рамы по центральной линии рамы для поворотного перемещения относительно рамы между первым полевым положением, наклоненным вперед и наружу к первому концу рамы, и вторым полевым положением, наклоненным вперед и наружу ко второму концу рамы.
12. Машина по любому из предшествующих пунктов, в которой оба транспортировочных ходовых колеса расположены относительно главной поперечной балки так, чтобы продолжаться вверх и назад от главной балки.
| 
