(11)	027429 (13) B1	Разделы: A B C E F G H
(21)	201591309
(22)	2013.10.13
(51)	B62K 19/02 (2006.01)
(31)	61/787,292
(32)	2013.03.15
(33)	US
(43)	2016.01.29
(86)	PCT/IL2013/050824
(87)	WO 2014/141228 2014.09.18
(71)	(73) И.Г. КАРДБОРД ТЕКНОЛОДЖИЗ ЛТД. (IL)
(72)	Гафни Изхар (IL)
(74)	Медведев В.Н. (RU)
(54)	КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПРИВОДИМОГО В ДВИЖЕНИЕ МУСКУЛЬНОЙ СИЛОЙ ЧЕЛОВЕКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(57) 1. Конструкция для приводимого в движение мускульной силой человека транспортного средства, содержащая

два или более в целом вытянутых элемента, наклоненных относительно друг друга и вырезанных из плоской многослойной, основанной на картоне заготовки, которая содержит по меньшей мере два слоя из одного листа картона, сложенного вокруг продольного армирующего элемента, чтобы таким образом образовать продольную область сгиба, содержащую упомянутый элемент, охваченный участками листа картона, так что по меньшей мере два из упомянутых вытянутых элемента выполнены за одно целое друг с другом и вырезаны в виде одной единой конструкции из упомянутой плоской многослойной, основанной на картоне заготовки; и

по меньшей мере, первый из упомянутых вытянутых элементов продолжается вдоль и содержит, по меньшей мере, участок области сгиба.

2. Конструкция по п.1, в которой упомянутый армирующий элемент имеет скругленное сечение.

3. Конструкция по любому из пп.1 или 2, в которой упомянутый армирующий элемент выполнен из картона или древесины.

4. Конструкция по любому из пп.1-3, в которой упомянутый первый элемент содержит, по существу, всю область сгиба.

5. Конструкция по п.4, в которой упомянутый армирующий элемент продолжается на длину упомянутого первого элемента.

6. Конструкция по любому из пп.1-5, дополнительно содержащая опорный элемент, продолжающийся между упомянутым первым и по меньшей мере одним другим из вытянутых элементов.

7. Конструкция по п.6, в которой опорный элемент выполнен из картона.

8. Конструкция по любому из пп.1-7, в которой один или более из упомянутых вытянутых элементов имеет свободные концы, выполненные с возможностью соединения с другими конструкциями или другими конструктивными элементами.

9. Конструкция по любому из предшествующих пунктов, в которой, по меньшей мере, первый вытянутый элемент имеет несущую способность или способность сопротивления изгибу, которая значительно превышает аналогичную способность продольного армирующего элемента.

10. Конструкция по любому из предшествующих пунктов, выполненная с возможностью выдерживания нагрузки в направлении, перпендикулярном упомянутому первому вытянутому элементу, которая по меньшей мере в 10 раз превышает вес упомянутой конструкции.

11. Конструкция по любому из предшествующих пунктов, содержащая внешнее покрытие.

12. Конструкция по п.11, в которой внешнее покрытие содержит по меньшей мере одно из огнеупорного покрытия, водоупорного покрытия, стойкого к механическим повреждениям покрытия и других покрытий, защищающих от воздействия окружающей среды.

13. Конструкция по любому из предшествующих пунктов, являющаяся компонентом рамы приводимого в движение мускульной силой человека транспортного средства.

14. Конструкция по п.12, в которой по меньшей мере один конец по меньшей мере одного из вытянутых элементов выполнен для сочленения с кривошипом педали.

15. Рама для приводимого в движение мускульной силой человека транспортного средства, содержащая две или более конструкций по любому из пп.1-14.

16. Рама по п.15, выполненная с размерами и формой для водителя.

17. Способ изготовления конструкции по п.1, включающий

складывание листа картона вокруг продольного элемента, чтобы таким образом образовать в целом плоскую двухслойную, основанную на картоне заготовку с продольной областью сгиба на ее крае; и

вырезание конструкции из заготовки, причем конструкция содержит по меньшей мере два вытянутых элемента, где первый из упомянутых по меньшей мере двух вытянутых элементов продолжается вдоль упомянутой области сгиба и выполнен за одно целое по меньшей мере с одним другим из упомянутых элементов и наклонен относительно него, так что по меньшей мере два вытянутых элемента вырезаны из плоской заготовки в виде одной единой конструкции.