(21)	201600523 (13) A1	Разделы: A B C E F G H
(22)	2016.08.03
(51)	B65G 67/34 (2006.01) B65G 67/48 (2006.01)
(31)	u 201508418
(32)	2015.08.27
(33)	UA
(71)	СТАРОВОЙТОВ ВЛАДИМИР СЕМЁНОВИЧ (UA)
(72)	Старовойтов Владимир Семенович, Заварыкин Антон Леонидович (UA)
(74)	Василенко Д.В. (RU)
(54)	СТАЦИОНАРНЫЙ РОТОРНЫЙ ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЬ

(57) Относится к разгрузочным устройствам, в частности к вагоноопрокидывателям роторного типа, и может быть применено для разгрузки железнодорожных полувагонов с сыпучим и кускообразным грузом. Стационарный роторный вагоноопрокидыватель, содержащий выполненный из двух дисков ротор, установленный с помощью роликовых опор на фундаменте, внутри которого размещена подвижная платформа с путями, подвижные опорные балки, привод вращения и вибраторы для очистки полувагона, при этом диски ротора соединены между собой в нижней части продольной связью, а в средней части - опорной привалочной балкой и опорной приводной балкой, при этом ободки катаных дисков выполнены из колеи, скрепленных между собой пальцами - цевками и опертых торцевыми поверхностями на катки роликовых опор, а на опорной привалочной балке установлена подвижная привалочная стенка и три крюка фиксации полувагона в роторе с тремя автономными приводами их подъема, которые перемещаются под действием гидроцилиндров, шарнирно закрепленных к консоли упомянутых опорных балок, при этом привод вращения снабжен двумя синхронно работающими электрическими приводами, каждый из которых содержит приводную звездочку, скрепленную с инкрементным датчиком импульсов, размещенным на одном из этих приводов, электрический двигатель с редуктором и два тормозных устройства, причем звездочка установлена напротив каждого из дисков, которые приводят ротор с помощью цевочного зацепления во вращение, а на торцах фундамента размещены торцевые ролики для ограничения продольного перемещения платформы при въезде и выталкивании полувагона с ротора. Данное техническое решение позволяет значительно усовершенствовать конструкцию существующих опрокидывателей такого типа, снизить их массу и габариты, повысить надежность и эффективность в работе и значительно улучшить эксплуатационные качества.