(21)	201500671 (13) A1	Разделы: A B C D E F G H
(22)	2015.06.01
(51)	E21B 33/03 (2006.01)
(96)	2015/EA/0083 (BY) 2015.06.01
(71)	РЕСПУБЛИКАНСКОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "БЕЛОРУСНЕФТЬ" (BY)
(72)	Мельниченко Михаил Петрович, Гриб Александр Александрович, Цьомко Михаил Дмитриевич, Умеренко Александр Григорьевич (BY)
(74)	Громыко С.В. (BY)
(54)	СПОСОБ ОДНОВРЕМЕННОЙ ЗАМЕНЫ СТВОЛОВЫХ ЗАДВИЖЕК ФОНТАННОЙ АРМАТУРЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ (ВАРИАНТЫ) И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ)

(57) Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности. Сущность способа замены вертикальных задвижек: на верхнем фланце буферной задвижки монтируют через адаптер корпус гидравлического узла с вставленными пакерующим узлом, включающим пакер с уплотняющей манжетой, резьбовую втулку и муфту, полым установочным штоком, выполненным с двухступенчатой наружной поверхностью, и пакерующим штоком. С двух диаметрально противоположных сторон крестовины параллельно оси задвижек и корпуса гидравлического узла присоединяют две стойки составных ходовых винтов. На стойки устанавливают основную плиту с обеспечением соосности центрального канала плиты с осью корпуса гидравлического узла и задвижек за счет навинчивания упорной ходовой гайки на корпус гидравлического узла до ее посадки в центральном канале основной плиты и закрепляют стойки на плите. В корпус гидравлического узла ввинчивают полый винт перемещения пакера до касания им ступени полого установочного штока, устанавливают и фиксируют на основной плите составные ходовые винты, после чего на них устанавливают дополнительную плиту до касания торца установочного штока. Фиксируют винтовые стяжки на дополнительной плите. После этого открывают поочередно центральную неисправную и буферную задвижки и проверяют наличие давления во внутренней полости корпуса гидравлического узла. Вращением винта перемещения пакера вводят полый шток с пакерующим штоком в проходные отверстия задвижек на глубину посадки пакера. Устанавливают уплотняющую манжету пакерующим штоком. После перекрытия прохода фонтанной арматуры линии задвижек снижают избыточное давление во внутренней полости гидравлического узла. При отсутствии перетоков флюида из скважины через пакер фиксируют установочный шток и поджимают плиту гайками, после чего приподнимают корпус гидравлического узла с присоединенными к нему задвижками над фонтанной арматурой для установки страховочного фланца для удержания пакера в стволе фонтанной арматуры в герметичном состоянии. Отсоединяют и выводят полый шток и пакерующий шток от пакера из ствола неисправной задвижки, после чего заменяют неисправную задвижку на новую. Осуществляют обратный процесс вплоть до вывода пакера из ствола фонтанной арматуры, закрытия центральной задвижки и демонтажа устройства для замены задвижек. Способ по замене боковых задвижек отличается от первого варианта тем, что для перемещения надкоренной и заменяемой центральной задвижки используют тележки, размещенные на грузовом монорельсе, являющемся частью верхнего составного ходового винта. Технический результат заключается в создании высокотехнологического способа одновременной замены неисправных вертикальных и боковых стволовых задвижек фонтанной арматуры.