Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и евразийские патенты)"
Бюллетень 10´2016

(21)

201501081 (13) A1 Разделы: A B C E F G H

(22)

2015.12.03

(51)

B64G 1/62 (2006.01)

(31)

2015114228

(32)

2015.04.17

(33)

RU

(71)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)"; ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ИМ. С.А. ЛАВОЧКИНА" (RU)

(72)

Минин Николай Владимирович, Лапушкин Виктор Николаевич, Лапушкин Алексей Викторович (RU)

(74)

Мельян А.Р. (RU)

(54)

ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА В АТМОСФЕРЕ ПЛАНЕТ

(57) Изобретение относится к космической технике, а более конкретно к системам торможения спускаемых аппаратов (СА), предназначенным для снижения скорости СА пи спуске в атмосфере планеты. Устройство содержит жесткий лобовой экран (1) с закрепленной на нем внешней гибкой оболочкой (2), теплозащитный чехол, покрывающий гибкую оболочку, каркас, образованный герметичными торовыми оболочками, и баллоны с газовой смесью, закрепленные на лобовом экране (1). Гибкая оболочка натянута на каркас, образованный торовыми оболочками. Герметичные торовые оболочки соединены с баллонами. Внутренний слой торовых оболочек выполнен из эластичного материала, затвердевающего под воздействием компонентов газовой смеси, содержащейся в баллонах. Система стабилизации (4) расположена в носовой части лобового экрана (1). Система стабилизации содержит защитный экран, свободнопоршневой генератор газа и выхлопные патрубки. В состав свободнопоршневого генератора газа, размещенного в защитном корпусе, входит механизм синхронизации и камера сгорания. Тангенциально расположенные и попарно противоположно направленные выхлопные патрубки соединены с выхлопными окнами камеры сгорания. Технический результат заключается в уменьшении влияния возмущающих воздействий на движение СА при спуске в атмосфере планет и обеспечении минимальных отклонений траектории движения СА от расчетной траектории за счет вращения тормозного устройства.

Увеличить масштаб


наверх