| |
(21) | 201501108 (13) A1 |
Разделы: A B C D E F G H |
(22) | 2014.06.03 |
(51) | E01B 9/68 (2006.01) |
(31) | 102013106123.0 |
(32) | 2013.06.12 |
(33) | DE |
(86) | PCT/EP2014/061460 |
(87) | WO 2014/198585 2014.12.18 |
(71) | ФОССЛО-ВЕРКЕ ГМБХ (DE) |
(72) | Хунольд Андре, Бёстерлинг Винфрид (DE) |
(74) | Веселицкая И.А., Веселицкий М.Б., Кузенкова Н.В., Каксис Р.А., Белоусов Ю.В., Куликов А.В., Кузнецова Е.В., Соколов Р.А., Кузнецова Т.В. (RU) |
(54) | ТОЧКА КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА И ПОДКЛАДНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ ТАКОЙ ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСА |
(57) Точка крепления рельсов, в которой на нижнем строении пути (6) укреплен рельс (S) для рельсового транспортного средства, содержащая две направляющие пластины (23, 32), из которых в каждом случае одна направляющая пластина (23, 32) соотнесена с одной из длинных сторон (L1, L2) рельса (S), и расположенную между нижним строением пути (6) и рельсом (S) подкладную пластину (12), причем подкладная пластина (12) на верхней стороне (13) имеет несущую поверхность (14), на которую опирается рельс (S) в собранном состоянии, а на ее нижней стороне - поверхность прилегания, посредством которой подкладная пластина (12) опирается на нижнее строение пути (6), и причем несущая поверхность и поверхность прилегания подкладной пластины (12) заключают между собой при рассмотрении в расположенном поперечно продольной протяженности рельса (S) разрезе острый угол (В).
|