(21)	201491621 (13) A1	Разделы: A B C E F G H
(22)	2014.09.30
(51)	B60T 13/36 (2006.01) B60T 13/38 (2006.01) B60T 17/08 (2006.01)
(31)	14184488.6
(32)	2014.09.11
(33)	EP
(71)	КАНДЖИОГЛУ ОТОМОТИВ САНАЙИ ВЕ ТИДЖАРЕТ АНОНИМ ШИРКЕТИ (TR)
(72)	Илхан Канджиоглу (TR)
(74)	Носырева Е.Л. (RU)
(54)	ПРУЖИННАЯ ТОРМОЗНАЯ КАМЕРА УНИВЕРСАЛЬНОГО ТИПА

(57) Изобретение состоит из пружины (1.7), предоставляющей тормозную мощность, когда транспортное средство останавливается для парковки или в случае аварии, пружинного отсека (1.3) под давлением, в котором аккумулируется сжатый воздух, необходимый для арретирования пружины (1.7), поршня (1.1), сжимающего пружину (1.7) для арретирования посредством сжатого воздуха в пружинном отсеке (1.3) под давлением, поршневой трубы (1.2), передающей тормозную мощность на толкающий стержень (1.18), сгенерированную пружиной (1.7), рабочего отсека (1.5), в котором аккумулируется сжатый воздух, необходимый для рабочего тормоза, отверстий (1.8) передачи воздуха и воздушного канала (1.14), обеспечивающих передачу воздуха между рабочим отсеком (1.5) и областью (1.6) сжатия пружины, толкающего стержня (1.18), передающего тормозную мощность, сгенерированную тормозной камерой (1), диафрагмы (1.19), передающей тормозную мощность, сгенерированную воздухом под давлением, аккумулированным в рабочем отсеке (1.5), на толкающий стержень (1.18), и возвратной пружины (1.20), способствующей обратному восстановлению формы диафрагмы (1.19), и характеризуется корпусом (2.1) с одним ободом между рабочим отсеком (1.5) и пружинным отсеком (1.3) под давлением, который объединяется вместе с рабочей камерой (1.4), диафрагмой (1.19) и пружинной камерой (2.2) посредством зажима (2.3) и имеет центр опоры для поршневой трубы (1.2).