(21)	201401137 (13) A1	Разделы: A B C E F G H
(22)	2014.09.25
(51)	F01M 13/04 (2006.01) F01M 11/08 (2006.01)
(96)	2014/EA/0076 (BY) 2014.09.25
(71)	(72) ГОЛОВАЧ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ (BY)
(54)	КЛАПАННАЯ КРЫШКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

(57) Изобретение относится к двигателестроению, преимущественно к дизельным двигателям, принадлежащим экологическому классу Евро-4. Задача изобретения - достижение технического результата по изменению структуры лабиринтного маслоотделения с целью повышения эффективности работы и упрощения конструкции клапанной крышки. Клапанная крышка для двигателей внутреннего сгорания выполнена в основном из пластика - полиамида ПА66 с 20-38% стекловолокна, содержит корпус 1 с маслозаливным и сливным отверстием 13, а также с полостью лабиринтного маслоотделения из картерных газов, образованной установленным на корпусе съемным колпаком с ребрами, и приливом корпуса с ребрами, а также содержит установленный в полости лабиринтного маслоотделения клапанный узел разряжения с диафрагмой и пружиной и сепаратор впускных отверстий, снабженных экранами под приливом корпуса. Ребра колпака и прилива корпуса выполнены под наклоном к их стенкам, причем сливное отверстие сообщено со сливным каналом, выполненным в приливе корпуса, а по обе стороны от сливного канала расположены пластины, в которых выполнены под углом отверстия с возможностью разгона и завихрения потока картерных газов для дополнительного маслоотделения и слива масла по сливному каналу в сливное отверстие. Перед пластинами располагают ребра-экраны. Диафрагма клапанного узла разряжения защемлена в верхнем жестком диске, выполняющим функцию заслонки и в нижнем жестком диске, который снабжен центральным кольцом с охватом пружины и периферийным кольцом, наружная поверхность которого выполнена под конус, сопрягаемый с внутренней конусной поверхностью буртика, выполненного в дне узла разряжения.