(11)	021789 (13) B1	Разделы: A B C E F G H
(21)	201290465
(22)	2010.12.07
(51)	B63H 25/30 (2006.01) B63H 25/52 (2006.01)
(31)	NO20093499
(32)	2009.12.09
(33)	NO
(43)	2012.11.30
(86)	PCT/EP2010/069085
(87)	WO 2011/070021 2011.06.16
(71)	(73) РОЛЛС-РОЙС МАРИНЕ АС (NO)
(72)	Полден Свейнунг (NO)
(74)	Медведев В.Н. (RU)
(54)	СПОСОБ ПОДЪЕМА БАЛЛЕРА РУЛЯ НА СУДНЕ

(57) 1. Верхняя крышка (6) рулевого двигателя судна (3) для подъема баллера руля с целью извлечения осевого подшипника, отличающаяся тем, что верхняя крышка (6) имеет гидравлический цилиндр (10), прикрепленный к ней, причем гидравлический цилиндр выполнен с возможностью поднятия и зацепления гидравлической гайки (8), используемой для закрепления рулевого двигателя к баллеру руля, тем самым осуществляя его подъем, при этом гидравлический цилиндр также содержит

гидравлический поршень (12),

по меньшей мере один канал (13) подачи для гидравлического масла и

по меньшей мере одно крепежное/регулирующее устройство (11).

2. Верхняя крышка по п.1, отличающаяся тем, что гидравлическая гайка (8) оборудована стопорным кольцом (9), на которое опирается гидравлический цилиндр (10).

3. Верхняя крышка по п.2, отличающаяся тем, что стопорное кольцо (9) разделено так, что оно является съемным и простым для удаления от гидравлической гайки (8).

4. Способ подъема баллера (2) руля на судне с использованием верхней крышки по любому из пп.1-3, в котором извлекают осевой подшипник (16) руля, причем баллер (2) руля оборудован рулевым двигателем, прикрепленным к баллеру руля с использованием гидравлической гайки (8), отличающийся тем, что содержит этапы, на которых:

(a) ослабляют по меньшей мере одно крепежное/регулирующее устройство (11),

(b) подают масло в канал (13) подачи,

(c) увеличивают давление так, что гидравлический поршень (12) опирается на верхнюю крышку (6), и оставляют его неизменным до тех пор, пока гидравлический цилиндр (10) не примкнет к стопорному кольцу (9) и не поднимет ротор (5), баллер (2) руля и руль на около 0,5-1,0 мм,

(d) ослабляют нижнюю крышку (7) двигателя,

(e) уменьшают давление в канале (13) подачи до тех пор, пока гидравлический цилиндр (10) снова не примкнет к верхней крышке (7) так, чтобы вся конструкция руля оперлась на верхнюю крышку (6) за счет стопорного кольца (9),

(f) извлекают осевой подшипник (16) руля,

(g) повторяют этап (с),

(h) закрепляют нижнюю крышку (7),

(i) повторяют этап (е) и прекращают подачу масла в канал (13) подачи и

(j) закрепляют по меньшей мере одно крепежное/регулирующее устройство (11).