(21)	201301242 (13) A1	Разделы: A B C E F G H
(22)	2013.10.24
(51)	E01F 13/12 (2006.01)
(96)	2013/EA/0067 (BY) 2013.10.24
(71)	ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ОБЪЕДИНЕННЫЙ ИНСТИТУТ МАШИНОСТРОЕНИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ АКАДЕМИИ НАУК БЕЛАРУСИ" (BY)
(72)	Дюжев Андрей Анисимович, Ивченко Вадим Иванович, Крицкий Михаил Андреевич, Петько Валерий Иванович, Скок Александр Николаевич, Харитончик Сергей Васильевич (BY)
(54)	БАРЬЕР ПРОТИВОТАРАННЫЙ

(57) Барьер противотаранный относится к устройствам, препятствующим продвижению транспортных средств, предотвращая въезд их на охраняемую территорию. Он содержит основной и по крайней мере один дополнительный задерживающие щиты, снабженные съездами и устанавливаемые на проезжей части дорожного полотна поперек движения транспорта и шарнирно закрепленные на опорном основании. Задерживающие щиты соединены кинематической связью с приводом, ограничителями хода, фиксаторами положения, поражающими и демпфирующими элементами и установлены на опорном основании с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости так, что их торцевые части обращены навстречу движению транспортных средств. Каждый задерживающий щит выполнен в виде трех полых балок, посаженных в своей средней части на связующую ось с возможностью свободного вращения относительно друг друга. Привод выполнен в виде двух гидроцилиндров, корпуса которых шарнирно соединены с опорным основанием, а штоки - со связующими осями задерживающих щитов. Техническим результатом является повышение надежности работы устройства, увеличение его прочностных и заградительных свойств.