(21)	201300844 (13) A1	Разделы: A B C E F G H
(22)	2013.07.30
(51)	E01B 9/54 (2006.01)
(96)	2013000099 (RU) 2013.07.30
(71)	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА "МАСТЕР КЛАСС" (RU)
(72)	Гвидонский Виталий Андреевич, Горбань Виталий Олегович, Коваленко Валерий Валерьевич, Сильянов Юрий Николаевич (RU)
(74)	Аксентьева И.И. (RU)
(54)	ПОДКЛАДКА ПОДРЕЛЬСОВАЯ

(57) Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к подкладке подрельсовой промежуточного рельсового скрепления на деревянных шпалах. Подкладка подрельсовая выполнена цельной деталью и содержит основание с подрельсовым и двумя подклеммными участками, при этом подрельсовый участок ограничен двумя поперечными выступами, препятствующими боковым перемещениям рельса, ограничительные бортики, препятствующие смещению скругленных участков пружинных клемм, а в каждом подклеммном участке выполнено сквозное отверстие, расположенное между ограничительными выступами, размещенными между двумя продольными выступами с образованием свободных зон W для установки концевых участков пружинной клеммы, упомянутые продольные выступы выполнены с загнутыми к удлиненным сторонам основания концевыми участками. Новым является выполнение основания первого подклеммного участка высотой h1, плавно уменьшенной в направлении к подрельсовому участку, основание которого выполнено высотой h3, плавно уменьшенной в направлении к второму подклеммному участку, при этом высота h1 основания первого подклеммного участка превышает высоту h3 основания подрельсового участка и высоту h2 основания второго подклеммного участка. Технический результат заключается в повышении эксплуатационной надежности подкладки подрельсовой, обеспечивающей сохранение ширины колеи и подуклонку рельса в рельсовом скреплении на деревянных шпалах.