|
| |
(11) | 020268 (13) B1 |
    Разделы: A B C D E F G H  |
(21) | 201200215 |
(22) | 2012.02.29 |
(51) | B60B 17/00 (2006.01)
B61F 13/00 (2006.01)
B21H 1/04 (2006.01) |
(31) | 2011108019 |
(32) | 2011.03.02 |
(33) | RU |
(43) | 2012.11.30 |
(71) | (73) ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (RU); СИМЕНС АКЦИЕНГЕЗЕЛЛЬШАФТ (DE) |
(72) | Кочергин Виктор Васильевич, Максимов Игорь Николаевич (RU), Грабнер Геральд (AT) |
(54) | ПРОФИЛЬ ПОВЕРХНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОЛЕСА |
(57) 1. Профиль поверхности железнодорожного колеса, включающий сопряженные между собой профиль поверхности гребня и поверхности катания, выполненный в виде линии, состоящей из гладко сопряженных отрезков прямых и дуг окружностей, отличающийся тем, что он выполнен для железнодорожного колеса шириной 135 мм, имеющего угол наклона рабочей поверхности гребня 70°, при этом профиль внутренней поверхности гребня содержит вертикальный отрезок, последовательно сопряженный с дугой R1=20,5 мм, затем с дугой R2=12 мм, образующей вершину гребня, затем по длине профиля расположена рабочая поверхность гребня, образованная дугой R3=21,5 мм, сопряженная с наклонным отрезком прямой с углом наклона 70° к горизонтали, далее рабочая поверхность гребня сопряжена с поверхностью катания колеса по выкружке радиусом R4=15 мм, при этом поверхность катания образована последовательно сопрягаемыми дугами радиусами R5=63,2 мм, R6=89,0 мм, R7=398,3 мм, которые служат продолжением образующей выкружки и сопряжены с расположенными последовательно прямыми отрезками с уклоном 1/20 при 55,33<x<100,0 и с уклоном 1/7 при 100,0<x<129,0, где x - текущая координата, выраженная в мм, по оси х, с началом на внутренней поверхности колеса.
2. Профиль по п.1, отличающийся тем, что линия, образующая профиль гребня и поверхности катания колеса, проходит по точкам: а, b, с, d, е, f, g, h, i, j, k, l со следующими координатами, выраженными в мм (с началом координат на внутренней поверхности колеса:
х1=0 и у1= 0 для точки а,
х2=0 и y2=-10,94 для точки b,
х3=9,07 и y3=-28,07 для точки с,
х4=23,5 и y4=-27,1 для точки d,
х5=29,63 и y5=-18,2 для точки е,
х6-31,52 и y6=-13,01 для точки f,
х7=41,33 и y7=- 3,76 для точки g,
x8=48,83 и y8=-2,0 для точки h,
x9=55,33 и y9=-1,11 для точки i,
x10=72,83 и y10= 0,16 для точки j,
x11=100,0 и y11= 1,54 для точки k,
x12=129,0 и y12= 5,2 для точки l.
3. Профиль по п.2, отличающийся тем, что отрезки прямых и дуг окружностей, образующие профиль колеса, сопряжены между собой в последовательно расположенных точках b, с, d, e, f, g, h, i, j, k.
4. Профиль по п.1, отличающийся тем, что на внешней стороне железнодорожного колеса выполнена фаска, контур которой ограничивает профиль поверхности катания.
5. Профиль по п.1, отличающийся тем, что положение точек на линии профиля определяется координатам xi,yi, где i - порядковый номер искомой точки, по таблице координат профиля поверхности колеса с началом координат на круге катания.
|
