(11)	019457 (13) B1	Разделы: A B C D E F G H
(21)	201001384
(22)	2010.09.20
(51)	B60T 15/18 (2006.01) B60T 13/26 (2006.01)
(43)	2012.02.28
(71)	(73) КНОРР-БРЕМЗЕ ЗЮСТЕМЕ ФЮР ШИНЕНФАРЦОЙГЕ ГМБХ (DE)
(72)	Чипёнка Зимон, Хеллер Мартин, Зимон Тимм, Обербухнер Томас (DE), Крылов Владимир Владимирович (RU), Круше Михаэль (DE)
(74)	Веселицкая И.А., Пивницкая Н.Н., Кузенкова Н.В., Веселицкий М.Б., Каксис Р.А., Комарова О.М., Белоусов Ю.В. (RU)
(54)	ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ДЛЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(57) 1. Пневматический воздухораспределитель для регулируемой подачи сжатого воздуха по меньшей мере на один подключаемый посредством тормозной магистрали (1) тормозной цилиндр (2) рельсового транспортного средства в зависимости от разницы между управляющим давлением (S) и эталонным давлением (А), которые противоположно создаются на соответствующих рабочих поверхностях встроенного управляющего поршня (3, 3') для того, чтобы во взаимодействии по меньшей мере с одной нажимной пружиной (5) приводить в действие двухседельный клапан (6) для установки давления (С) тормозного цилиндра, преодолевая силу по меньшей мере одного также встроенного поршня "С" (7), на котором создается давление (С) тормозного цилиндра, который расположен соосно с двухседельным клапаном (6) и посредством поршневого штока (50; 50') под действием давления (С) тормозного цилиндра создает дополнительную возвращающую силу для двухседельного клапана (6) для установки уровня тормозного давления, осуществляемую путем подачи в тормозной цилиндр запасенного давления (R) воздуха или стравливания воздуха из тормозного цилиндра в атмосферу, отличающийся тем, что в воздействующем силовом потоке между управляющим поршнем (3, 3') и поршнем "С" (7) расположено механически регулируемое передаточное средство в виде переключателя для варьирования приводного усилия.

2. Пневматический воздухораспределитель по п.1, отличающийся тем, что ось (8) управляющего поршня (3) совпадает с осью (9) двухседельного клапана (6) и что механически регулируемое передаточное средство состоит из двух расположенных на расстоянии друг от друга и проходящих поперек оси (8) управляющего поршня или оси (9) клапана рычагов (10а, 10b) с расположенными противоположно друг другу поворотными точками опоры (11а; 11b) и смещаемой между ними посредством переключающего элемента (12) опоры (13).

3. Пневматический воздухораспределитель по п.1, отличающийся тем, что ось (8') управляющего поршня (3') проходит, по существу, параллельно оси (9') двухседельного клапана, а механически регулируемое передаточное средство включает в себя поперечину (16), на которую на каждом конце однонаправленно опираются поршневые штоки (4'; 50') управляющего поршня (3') и поршня "С" (7') и которая на противоположной стороне имеет смещаемую переключающим элементом (12') поворотную опору (17) поперечины.

4. Пневматический воздухораспределитель по п.3, отличающийся тем, что поворотная опора (17) поперечины связана для смещения с пружинно-рычажным устройством (18), которое выполнено с возможностью приведения в действие посредством переключающего блока (19).

5. Пневматический воздухораспределитель по п.4, отличающийся тем, что переключающий блок (19) состоит из взаимодействующего с пружинно-рычажным устройством (18) элемента переключения и также взаимодействующего с ним установочного винта (20) для предварительной установки.

6. Пневматический воздухораспределитель по п.3, отличающийся тем, что поршень "С" (7') расположен с возможностью смещения относительно соотнесенного поршневого штока (50'), при этом на рабочей поверхности поршня "С" (7'), противоположной поверхности поршня, на которой создается давление для тормозного цилиндра, расположена нажимная пружина (21).

7. Пневматический воздухораспределитель по одному из пп.2-6, отличающийся тем, что переключающий элемент (12) приводит в действие регулируемое передаточное средство для осуществления пропорционального нагрузке торможения.

8. Пневматический воздухораспределитель по одному из пп.2-7, отличающийся тем, что переключающий элемент (12) выполнен по типу кулачкового привода для преобразования поворотного воздействия посредством кулачка (14, 14') в линейное установочное движение для смещения опоры (13, 17).

9. Пневматический воздухораспределитель по одному из пп.2-7, отличающийся тем, что переключающий элемент (12) выполнен по типу гидравлического цилиндра (15), на поршень которого, преодолевая силу действия возвратной пружины, подается пропорциональное нагрузке управляющее давление.

10. Пневматический воздухораспределитель по одному из пп.2-7, отличающийся тем, что переключающий элемент (12) выполнен в виде электромоторного сервопривода, который через электрическое подключение управляется от электронного блока управления.

11. Пневматический воздухораспределитель по одному из предшествующих пунктов формулы, отличающийся тем, что созданное давление (С) тормозного цилиндра в качестве давления непрямого управления приводит в действие промежуточно установленный релейный клапан (22), который силовым образом подает давление на тормозной цилиндр (2').

12. Пневматический воздухораспределитель по одному из предшествующих пунктов формулы, отличающийся тем, что эталонное давление (А) создается за счет воздействующей на управляющий поршень (3; 3') нажимной пружины.