(11)	014466 (13) B1	Разделы: A B C D E F G H
(21)	200970513
(22)	2007.11.22
(51)	B60C 11/16 (2006.01)
(31)	0610498
(32)	2006.11.28
(33)	FR
(43)	2009.12.30
(86)	PCT/EP2007/062678
(87)	WO 2008/065037 2008.06.05
(71)	(73) СОСЬЕТЕ ДЕ ТЕКНОЛОЖИ МИШЛЕН (FR); МИШЛЕН РЕШЕРШ Э ТЕКНИК С.А. (CH)
(72)	Дюра Маттье (FR), Гишон Сирил (US)
(74)	Медведев В.Н. (RU)
(54)	СИСТЕМА, ОБРАЗОВАННАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНОЙ И ШИПАМИ, С КРЕПЛЕНИЕМ ЭТИХ ШИПОВ ПРИ ПОМОЩИ ЗАЩЕМЛЕНИЯ

(57) 1. Система, содержащая

пневматическую шину, снабженную множеством ячеек (20), причем каждая ячейка содержит цилиндрический участок (21), открывающийся на наружной поверхности беговой дорожки протектора (30) пневматической шины и выполненный с возможностью взаимодействия с шипом (1),

множество шипов, причем каждый из этих шипов содержит навариваемую пластинку (2), расположенную на одном из осевых концов этого шипа, головку (3), расположенную на другом его осевом конце, и центральный корпус (4), расположенный между навариваемой пластинкой (2) и головкой (3), и отличающаяся тем, что

каждая из упомянутых ячеек (20) содержит по меньшей мере одно периферийное утолщение (24), выполненное на цилиндрическом участке (21) и расположенное на расстоянии D от поверхности беговой дорожки протектора (30) пневматической шины;

упомянутый центральный корпус (4) каждого из шипов содержит по меньшей мере одну периферийную кольцевую выемку (5), расположенную на расстоянии С от верхней части центрального корпуса (4) упомянутого шипа;

причем расстояние D имеет величину в диапазоне от 0,6×С до 1,2×С, и предпочтительным образом, по существу, равно величине расстояния С.

2. Система по п.1, в которой упомянутая кольцевая выемка (5) шипов (1) занимает всю совокупность периметра шипа.

3. Система по п.2, в которой упомянутое утолщение (24) ячеек занимает весь периметр ячейки.

4. Система по п.1, в которой каждая кольцевая выемка имеет радиус А, измеренный от точки, расположенной на наружной стороне этой кольцевой выемки, и каждое утолщение имеет радиус В, измеренный от точки, расположенной на наружной стороне этого утолщения, причем размерные параметры каждого шипа и каждой соответствующей ячейки определяются таким образом, чтобы радиус А кольцевой выемки (5) шипа (1) был меньше, чем радиус В соответствующего утолщения (24) ячейки.

5. Система по п.4, в которой радиус А кольцевой выемки (5) шипа (1) имеет величину, по существу, равную половине величины радиуса В утолщения (24) ячейки (20).

6. Система по одному из пп.2-5, в которой радиус А кольцевой выемки (5) имеет величину, заключенную в диапазоне от 0,2 до 2 мм.

7. Шип (1), предназначенный для использования в системе в соответствии с одним из пп.1-6, который содержит навариваемую пластинку (2), расположенную на одном из осевых концов этого шипа, головку (3), расположенную на другом его осевом конце, и центральный корпус (4), расположенный между упомянутой навариваемой пластинкой (2) и упомянутой головкой (3), отличающийся тем, что упомянутый центральный корпус (4) содержит по меньшей мере одну периферийную кольцевую выемку (5), предусмотренную на наружном профиле этого корпуса (4), расположенную на расстоянии С от верхней части этого центрального корпуса (4) упомянутого шипа, причем этот шип выполнен с возможностью расположения в ячейке, содержащей по меньшей мере одно соответствующее утолщение (24), расположенное на расстоянии D от поверхности беговой дорожки протектора пневматической шины, и это расстояние D имеет величину, заключенную в диапазоне от 0,6×С до 1,2×С, и предпочтительным образом, по существу, равную величине расстояния С.

8. Пневматическая шина, предназначенная для использования в системе в соответствии с одним из пп.1-6 и снабженная множеством ячеек (20), причем каждая из этих ячеек содержит цилиндрический участок (21), открывающийся на наружной поверхности беговой дорожки протектора (30) пневматической шины, при этом каждая из упомянутых ячеек (20) содержит по меньшей мере одно периферийное утолщение (24), выполненное в упомянутом цилиндрическом участке (21) и расположенное на некотором расстоянии D от поверхности беговой дорожки протектора пневматической шины, причем каждая ячейка (20) выполнена с возможностью взаимодействия с шипом (1), содержащим навариваемую пластинку (2), расположенную на одном из осевых концов этого шипа, головку (3), расположенную на другом его осевом конце, и центральный корпус (4), расположенный между упомянутой навариваемой пластинкой (2) и упомянутой головкой (3), причем упомянутый центральный корпус (4) каждого из шипов содержит по меньшей мере одну периферийную кольцевую выемку (5), расположенную на расстоянии С от верхней части центрального корпуса (4) упомянутого шипа, и расстояние D имеет величину, заключенную в диапазоне от 0,6×С до 1,2×С, и предпочтительным образом, по существу, равную величине расстояния С.