| |
(11) | 014172 (13) B1 |
Разделы: A B C D E F G H |
(21) | 200802227 |
(22) | 2007.05.30 |
(51) | B66B 23/04 (2006.01) |
(31) | 20060523 |
(32) | 2006.05.30 |
(33) | FI |
(43) | 2009.06.30 |
(86) | PCT/FI2007/000148 |
(87) | WO 2007/138156 2007.12.06 |
(71) | (73) КОНЕ КОРПОРЕЙШН (FI) |
(72) | Ауланко Эско, Мусталахти Йорма (FI), Оссендорф Марк (DE) |
(74) | Поликарпов А.В., Борисова Е.Н. (RU) |
(54) | ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАВОЛАТОРА, СПОСОБ ЗАМЕНЫ ВЕДУЩЕГО РЕМНЯ ЛЕНТЫ ПОРУЧНЯ ТРАВОЛАТОРА И ОПОРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЛЕНТЫ ПОРУЧНЯ ТРАВОЛАТОРА |
(57) 1. Приводное устройство (1) механизма, такого как траволатор, движущаяся дорожка или эскалатор, который содержит по меньшей мере один поручень (13) с лентой (12), причем указанное приводное устройство (1) содержит, по меньшей мере, приводной двигатель (2), опорный элемент (10) ленты (12) поручня и приводной ремень (8), расположенный с возможностью передачи вращательного движения от приводного двигателя (2) к опорному элементу (10), отличающееся тем, что указанный опорный элемент выполнен в виде опорного колеса, подходящего для взаимодействия с приводным ремнем (8), при этом приводной ремень (8) размещен на ободе опорного элемента (10) между этим ободом и указанной лентой (12).
2. Приводное устройство по п.1, отличающееся тем, что радиус опорного элемента (10), по существу, равен радиусу кривизны внутренней поверхности, которая представляет собой контактную поверхность петли ленты (12) поручня в месте контакта с опорным элементом (10), или меньше этого радиуса самое большее на величину толщины приводного ремня (8).
3. Приводное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что приводной ремень (8) размещен на ободе опорного элемента (10) так, что внешняя поверхность (15) приводного ремня (8) находится во фрикционном контакте с внутренней поверхностью ленты (12) поручня.
4. Приводное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что внешний обод опорного элемента (10) находится во фрикционном контакте с внутренней поверхностью ленты (12) поручня.
5. Приводное устройство по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что опорный элемент (10) имеет захватный элемент (14), с которым может быть соединен приводной ремень (8) для установки этого ремня на обод опорного колеса в рабочее положение.
6. Приводное устройство по п.5, отличающееся тем, что захватный элемент (14) образован установочным пазом, выполненным в опорном колесе, который проходит в направлении своей длины от обода, по существу, внутрь опорного колеса (10) и в который может быть заведен участок приводного ремня (8) для установки этого ремня на обод опорного колеса в рабочее положение.
7. Способ размещения ведущего ремня (8) ленты (12) поручня (13) в приводном устройстве (1), входящем в состав механизма, такого как траволатор, движущаяся дорожка или эскалатор, причем указанное приводное устройство содержит, по меньшей мере, приводной двигатель (2), ленту (12) поручня, опорный элемент (10) и приводной ремень (8), расположенный с возможностью передачи вращательного движения от приводного двигателя (2) к опорному элементу (10), отличающийся тем, что для установки приводного ремня (8) на опорном элементе (10) в рабочее положение его соединяют с опорным элементом (10), после чего опорный элемент (10) поворачивают вокруг оси его вращения (11) до тех пор, пока приводной ремень (8) не установится вокруг опорного элемента (10).
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что приводной ремень (8) соединяют с опорным элементом (10) посредством захватного элемента (14), образованного установочным пазом, который выполнен в опорном элементе (10) и в который заводят приводной ремень (8) для установки этого ремня на опорный элемент (10) в рабочее положение.
9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что для установки приводного ремня (8) в рабочее положение его направляют в указанном установочном пазу, выполняющем функцию захватного элемента (14), на обод опорного элемента (10), по существу, вокруг указанного опорного элемента (10).
10. Опорный элемент ленты (12) поручня (13) механизма, такого как траволатор, движущаяся дорожка или эскалатор, выполненный в виде опорного колеса (10), отличающийся тем, что указанное опорное колесо (10) имеет захватный элемент (14) для захвата и установки приводного ремня (8) опорного колеса (10) на обод этого колеса (10) в рабочее положение.
11. Опорный элемент по п.10, отличающийся тем, что захватный элемент (14) образован установочным пазом, выполненным в опорном колесе, который проходит в направлении своей длины от обода, по существу, внутрь опорного колеса (10) и в который может быть заведен участок приводного ремня (8) для установки этого ремня на обод опорного колеса в рабочее положение.
|