(57) 1. Способ сбора и вывоза пластмассовых сосудов, включающий выгрузку в кузов транспортного средства через загрузочное окно собранных в отдельные контейнеры пластмассовых сосудов, уплотнение их выталкивающей плитой до окончательного заполнения кузова, транспортировку на перерабатывающий завод собранных пластмассовых сосудов, выгрузку из кузова содержимого на сортировочном участке, удаление ненужных предметов в отдельные мусорные контейнеры, отправление полностью очищенных пластмассовых сосудов на участок их подготовки для переработки, отличающийся тем, что выгрузка собранных в отдельные контейнеры пластмассовых сосудов осуществляется сначала на приёмную площадку перед загрузочным окном и производится их сортировка по удалению ненужных предметов в мусорный контейнер по месту, затем отправка очищенных пластмассовых сосудов в кузов посредством нижних транспортёров с цепными пластинчато-игольчатыми грузонесущими лентами, расположенных под приёмной площадкой нижних транспортёров и посредством соответствующих верхних наклонных транспортёров также с аналогичными пластинчато-игольчатыми прижимными лентами перед загрузочным окном с возможностью значительного уменьшения по ходу их объёмов путём обеспечения прокалывания стенок и удаления изнутри пружинящего воздуха, особенно при завёрнутых крышках, максимального их смятия между твёрдыми горлышком и дном, а также поворота в горизонтальное положение на каждом пластмассовом сосуде несминаемого дна и прочной его фиксации в этом положении; уплотнение выталкивающей плитой максимально смятых пластмассовых сосудов до окончательного многократно увеличенного заполнения ими кузова, отправка на перерабатывающий завод без присутствия ненужных предметов увеличенного количества пластмассовых сосудов с возможностью обеспечения значительного уменьшения транспортных рейсов, расхода горючесмазочных материалов и эксплуатационных затрат; выгрузка из кузова значительно увеличенного количества очищенных пластмассовых сосудов непосредственно на участок их подготовки для переработки, возврат транспортного средства для повторного сбора и вывоза пластмассовых сосудов.
2. Машина для сбора и вывоза пластмассовых сосудов, содержащая смонтированный на транспортном средстве кузов с загрузочным окном вверху, выталкивающей плитой внутри и задним бортом на шарнирах и замком, а также средство доставки в кузов собранных в отдельные контейнеры пластмассовых сосудов и систему управления, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена установленным вверху на кузове устройством смятия и уменьшения объёма собираемых пластмассовых сосудов, содержащим продольные туннельные отсеки между загрузочным окном и задним бортом с боковыми вертикальными стенками и расстоянием между ними немногим больше габаритных размеров дна самого крупного из собираемых пластмассовых сосудов; нижние транспортёры с цепными пластинчато-игольчатыми грузонесущими лентами, помещёнными в упомянутые туннельные отсеки по всей их длине с возможностью поштучной подачи в ориентированном продольном положении пластмассовых сосудов в загрузочное окно; верхние короткие транспортёры с аналогичными цепными пластинчато-игольчатыми прижимными лентами, помещёнными также в туннельные отсеки над соответствующими нижними транспортёрами перед загрузочным окном наклонно в его сторону с возможностью обеспечения захвата, прокалывания стенок поступающих пластмассовых сосудов, сжатия, удаления изнутри пружинящего воздуха при завинченных крышках, плавного смятия и значительного уменьшения объёма различных по габаритам пластмассовых сосудов; общий приводной вал нижних транспортёров с одетыми и зафиксированными на нём ведущими звёздочками соответствующих цепных пластинчато-игольчатых грузонесущих лент, а также размещённым в подшипниках, установленных в гнёзда жестко закреплённых втулок на боковых вертикальных стенках соответствующих туннельных отсеков перед загрузочным окном; индивидуальные валы для каждого нижнего транспортёра с одетыми и зафиксированными на них ведомыми звёздочками соответствующих цепных пластинчато-игольчатых грузонесущих лент, а также одетыми по концам в подшипники со стаканообразными держателями, помещёнными в выполненные направляющие пазы на вертикальных стенках соответствующих туннельных отсеков около заднего борта и связанными с соответствующими натяжными механизмами на торцевых вертикальных стенках туннельных отсеков; направляющие пазы на вертикальных стенках продольных туннельных отсеков напротив нижней и верхней ветвей грузонесущих лент нижних транспортёров для цилиндрических роликов с боковыми ребордами, установленных с возможностью свободного вращения на концах осей, соединяющих звенья соответствующих цепей и между ними шарнирные пластины с вертикально расположенными на них и закрепленными посредством резьбовых соединений иголками для захвата и прокалывания стенок пластмассовых сосудов; общий приводной вал верхних наклонных транспортёров с одетыми и зафиксированными на нем ведущими звёздочками соответствующих цепных пластинчато-игольчатых прижимных лент, а также размещенными в подшипниках, установленных в гнёзда консольно закреплённых на боковых стенках отдельных несущих рам для каждого верхнего транспортёра в приподнятой его части вдали от загрузочного окна промежуточных втулок, свободные концы которых помещены в гнёзда жёстко закреплённых основных втулок на вертикальных стенках соответствующих туннельных отсеков с учётом обеспечения свободного поворота относительно их и подъёма опущенной нижней части каждой несущей рамы возле загрузочного окна при появлении на выходе твёрдых несминаемых частей (горлышка или дна каждого последовательно поступающего пластмассового сосуда); индивидуальные валы для каждого верхнего наклонного транспортёра с одетыми и зафиксированными на каждом из них ведомыми звёздочками соответствующих цепных пластинчато-игольчатых прижимных лент, а также одетыми по концам в подшипники со стаканообразными держателями, помещёнными в выполненные пазы на боковых стенках каждой несущей рамы и связанными с соответствующими натяжными механизмами на торцевых стенках опущенных частей этих рам перед загрузочным окном; направляющие пазы на боковых стенках каждой несущей рамы напротив нижней и верхней ветвей прижимных лент соответствующих верхних наклонных транспортёров для цилиндрических роликов с боковыми ребордами, установленных также с возможностью свободного вращения на концах соединительных осей цепных звеньев упомянутых прижимных лент; выступающие вперёд стержни на торцевых опущенных частях рам каждого верхнего транспортёра, помещённые в выполненные на торцевых вертикальных стенках соответствующих туннельных отсеков возле загрузочного окна пазы с возможностью обеспечения вертикального перемещения нижней опущенной части каждой рамы в отдельности и ограничения их хода вниз с учётом предотвращения соприкосновения грузонесущих лент нижних транспортёров и прижимных лент соответствующих верхних транспортёров, а также упомянутые стержни снабжены натяжными пружинами с усилием, достаточным для максимального смятия каждого пластмассового сосуда между твёрдыми горлышком и дном, а также значительного уменьшения их объемов; привод, кинематически связанный с общим валом нижних транспортёров и общим валом верхних наклонных транспортёров через механизм согласования направления и увеличения скорости перемещения прижимных лент верхних наклонных транспортёров с возможностью обеспечения движения в сторону загрузочного окна их нижних ветвей и верхних ветвей грузонесущих лент нижних транспортёров, а также возможностью обеспечения опережающего поворота в горизонтальное положение твёрдого несминаемого дна каждого в отдельности поступающего пластмассового сосуда и прочной его фиксации в этом положении; пусковой блок, первый и второй входы которого соединены с кнопками соответственно ПУСК и СТОП, а выход - с электрическим входом упомянутого привода; откидные крышки, шарнирно закреплённые по бокам кузова и перекрывающие вертикальные открытые части туннельных отсеков перед верхними наклонными транспортёрами, а также образующими приёмную площадку для выгрузки на неё пластмассовых сосудов и образующих в туннельных отсеках между верхними ветвями грузонесущих лент нижних транспортёров и откидными крышками каналы с поперечным сечением немногим больше габаритных размеров дна самого крупного, но меньше высоты самого мелкого из применяемых пластмассовых сосудов с возможностью обеспечения поштучного ориентированного продольного их перемещения и максимального смятия; кожух верхних наклонных транспортёров и ограждения по бокам приёмной площадки, выполненный с возможностью увеличения при необходимости их высоты; сортировочный участок с открытой верхней частью туннельных отсеков между задним бортом и приёмной площадкой и возможностью удаления ненужных предметов и загрузки в них только правильно продольно сориентированных пластмассовых сосудов, причем вверху на боковых стенках в каждом туннельном отсеке на сортировочном участке выполнены откосы с уклоном вниз с учётом обеспечения скатывания и правильного продольного самоориентирования пластмассовых сосудов в этих отсеках; лестницу на боковой стенке кузова напротив сортировочного участка, откидную площадку на заднем борту кузова с необходимыми средствами обеспечения безопасного расположения на ней, а также ручной скребок с телескопическим удлиняющимся держателем для доставки на сортировочный участок пластмассовых сосудов и ненужных предметов из самых удалённых мест приёмной площадки.
3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что привод устройства сжатия и уменьшения объёма поступающих пластмассовых сосудов расположен вверху на кузове в тыльной части от загрузочного окна и выполнен в виде гидродвигателя с выходным валом и звёздочкой на нём, которая через цепную передачу связана со звёздочкой на общем приводном валу нижних транспортёров в правом свободном туннельном отсеке, и он дополнительно снабжён электропневмораспределителем с исполнительным электромагнитом команды ВРАЩЕНИЕ, соединённым с электрическим входом привода, исполнительной пружиной (возвратной) команды ОСТАНОВ, пропускными каналами, соединяющими посредством подводящих трубопроводов входное и выходное отверстия гидродвигателя с напорной и сливной магистралями гидросистемы транспортного средства; регулятором скорости вращения выходного вала гидродвигателя, выполненного в виде дросселя, установленного на подводящем трубопроводе; устройством защиты привода от перегрузки, выполненного в виде предохранительного клапана, установленного также на подводящем трубопроводе.
4. Машина по п.2, отличающаяся тем, что механизм согласования направления и увеличения скорости перемещения нижних ветвей прижимных лент верхних транспортёров выполнен в виде промежуточной шестерни и промежуточной звёздочки, закреплённых на отдельном валу с одетыми на его концах подшипниками, помещёнными в стаканообразные держатели, закреплённые на боковых вертикальных стенках крайнего левого свободного туннельного отсека, при этом промежуточная шестерня с зубчатой передачей соединена непосредственно с шестерней, установленной на свободном конце общего приводного вала нижних транспортёров, а промежуточная звёздочка кинематически связана цепной передачей с установленной на свободном конце общего приводного вала верхних транспортёров звёздочкой с меньшим наружным диаметром по сравнению с наружным диаметром промежуточной звёздочки.
5. Машина, по п.2, отличающаяся тем, что пусковой блок включает в себя логический элемент И, логический элемент ИЛИ и логический элемент НЕ, причем первый вход пускового блока соединён с первым входом элемента ИЛИ, выход которого соединён с первым входом элемента И, второй вход пускового блока соединён через элемент НЕ со вторым входом элемента И, выход пускового блока соединён со вторым входом элемента ИЛИ и выходом элемента И.
6. Машина по п.2, отличающаяся тем, что ограждения по бокам приёмной площадки выполнены в виде жестко закреплённых на кузове вертикальных стенок по высоте на уровне кожуха верхних транспортёров, на которых закреплены вертикальные планки с направляющими пазами для размещения в них дополнительных выдвижных стенок с отогнутыми вверху под углом 90° краями с возможностью их взаимодействия с торцевой частью откидных крышек приёмной площадки и удержания их в приподнятом положении, а также на вертикальных стенках выполнены резьбовые отверстия и в них ввернуты стопорные болты с возможностью фиксации выдвижных стенок в приподнятом положении.
|
