Бюллетень ЕАПВ "Изобретения (евразийские заявки и евразийские патенты)"
Бюллетень 4´2008

(21)

200800344 (13) A1 Разделы: A B C D E F G H

(22)

2008.02.15

(51)

B23P 15/22 (2006.01)
C21D 8/00
(2006.01)

(31)

2007105570

(32)

2007.02.15

(33)

RU

(71)

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" ФЕДЕ­РАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ВСЕРОССИЙСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА МИНИСТЕРСТ­ВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (RU)

(72)

Савин Николай Михайлович, Сапожников Сергей Алексеевич, Антюхин Георгий Георгиевич, Пуговкин Сергей Владимирович (RU)

(54)

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано на заводах, изготавливающих дизе­ли, например Д100, втулки и рубашки цилиндров для запасных частей. Способ изготовления цилиндрических деталей двигателей внутрен­него сгорания, преимущественно втулок и рубашек, включает предвари­тельную механическую обработку, локальный скоростной нагрев зон дета­ли, расположенных на расстояниях от будущих отверстий, охлаждение де­тали и последующую механическую обработку с выполнением отверстий. Локальный скоростной нагрев осуществляют до температуры 600-720°С. Зоны нагрева симметрично расположены от будущих отверстий и равно удалены по образующей от кромок будущих отверстий на расстояния, равные 0,9-2,2 радиуса отверстия. Ширина каждой зоны нагрева составляет 1,0-2,0 радиуса будущего отверстия, а длина соответствует центральному углу 40-120°. Одновременно с нагревом локальных зон осуществляют подстуживание зон, расположенных между кромками будущих отверстий и локаль­ными зонами. Технический результат состоит в повышении усталостной и коррозионно-усталостной прочности цилиндрических деталей с попереч­ными отверстиями.


наверх