(57) Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано для перевода цепей связи централизованных автоблокировок релейного типа на цифровые каналы связи при возникновении аварийных ситуаций. Система содержит установленные на станциях, ограничивающих перегон, и/или пункте концентрации вычислительный комплекс из двух вычислительных узлов, работающих по одинаковой программе с возможностью сравнения работы, блоки опроса состояния и управления исполнительных устройств СЦБ, приемник спутниковой системы навигации, выходом подключенный к интерфейсу RS-422 одного из вычислительных узлов, преобразователь RS-422 в Ethernet, Ethernet-коммутатор, подключенный к выделенному цифровому каналу сети передачи данных, блок контроля, установленные на станциях для каждого четного и нечетного пути блок перехода на резервный режим работы, элементы управления и индикации которого установлены на аппарате управления дежурного по станции, и блок смены направления движения в резервном режиме работы АБТЦ. Ethernet-интерфейсы вычислительных узлов подключены к Ethernet-коммутатору, который соединен с преобразователем RS-422 в Ethernet для подключения аппаратно-программного комплекса диспетчерского контроля, a CAN интерфейсы вычислительных узлов подключены к CAN интерфейсам блоков опроса состояния и управления исполнительных устройств СЦБ, входы каждого из которых подключены к контактам внешних линейных реле соответствующим исполнительным устройствам СЦБ, выходы - через соответствующий релейно-контактный интерфейс к их цепи управления, а входы/выходы подключены к выходам/входам блока контроля, блоков смены направления движения в резервном режиме работы АБТЦ и блоков перехода на резервный режим работы, вход и выход каждого из которых соединен соответственно с выходом блока контроля и входами блоков смены направления движения в резервном режиме работы АБТЦ. Повышает надежность системы АБТЦ релейного типа за счет поддержания штатной работы при повреждении или ремонте магистрального кабеля СЦБ.