Eurasian Publication Server

Eurasian Application for Invention № 202090657

BIBLIOGRAPHIC DATA

(11) Document Number

202090657

(21) Application Number

202090657

(22) Filling Date

2020.04.03

(51) IPC

B66B 5/02 (2006.01)

(43)(13) Application Publication Date(s), Kind Code(s)

A2 2020.10.30 Issue No 10 title, specification
A3 2020.12.30 Issue No 12 title, specification

(31) Number(s) assigned to Priority Application(s)

19168226.9

(32) Date(s) of filing of Priority Application(s)

2019.04.09

(33) Priority Application Office

EP

(71) Applicant(s)

КОНЕ КОРПОРЕЙШН (FI)

(72) Inventor(s)

Накари Арто, Поккинен Олли (FI)

(74) Attorney(s) or Agent(s)

Поликарпов А.В., Соколова М.В., Путинцев А.И., Черкас Д.А., Игнатьев А.В., Билык А.В., Дмитриев А.В. (RU)

(54) Title

ЛИФТ

ABSTRACT [ENG]
(57) Изобретение относится к лифту, содержащему двигатель (12), привод (14) двигателя для двигателя (12) лифта, имеющий частотный конвертер, содержащий выпрямительный мост (16), инверторный мост (18) и вставку (20) постоянного тока между ними, причём частотный конвертер управляется с помощью контроллера (34), выпрямительный мост (16) присоединён к сети (42) переменного тока с помощью трех питающих линий (38a-c), содержащих дроссельные катушки (44a, b), и выпрямительный мост (16) реализован с помощью управляемых полупроводниковых переключателей (17a-f), изолирующее реле (40), расположенное между питающими линиями (38a-c) и сетью (42) переменного тока, резервный источник (48) энергии, по меньшей мере, для работы аварийного привода, аварийное управление (34) для работы автоматического аварийного привода, причем резервный источник (48) энергии с помощью первого переключателя (52) может соединяться только с первой (38a) из упомянутых питающих линий (38a-c). Согласно изобретению вторая и/или третья (38b, c) из упомянутых питающих линий (38a-c) через второй переключатель (54a, b) может присоединяться как источник энергии к дверному устройству (56) кабины, первый переключатель (52), так же как второй переключатель (54a, b) управляются аварийным управлением (34), и аварийное управление (34) присоединено к цепи (78) ручного привода, имеющей переключатель (82) ручного привода для ручного спасательного привода. Кроме того, лифт содержит первую цепь (41) обратной связи, выполненную с возможностью обеспечения аварийного управления (34) первой информацией, показывающей переключательное состояние изолирующего реле (40), и вторую цепь (47) обратной связи, выполненную с возможностью обеспечения аварийного управления (34) второй информацией, показывающей переключательное состояние первого переключателя (52). Аварийное управление (34) выполнено с возможностью селективного разрешения или предотвращения работы аварийного привода на основе первой информации и второй информации.
Zoom in

Back New search
'; $("body").css({"cursor": "progress"}); $("div#"+fr).css({"width": "50%","flex":"0 0 50%"}); $("div#tr"+fr).append(loadtxt); $("div#tr"+fr).show(); } //$("div#trformula").hide(); //console.log($('#formula').html()); //getTranslateFromService("ru-en", $('#formula').html());