Eurasian Application for Invention № 202090311
| BIBLIOGRAPHIC DATA |
(11) Document Number | 202090311 |
(21) Application Number | 202090311 |
(22) Filling Date | 2020.02.17 |
(51) IPC |
F02D 41/14 (2006.01)
F02D 41/38 (2006.01)
F02D 41/40 (2006.01) |
(43)(13) Application Publication Date(s), Kind Code(s) | A2 2020.08.31 Issue No 08  title, specification
A3 2020.10.30 Issue No 10 title, specification
|
(31) Number(s) assigned to Priority Application(s) | 16/281,761
|
(32) Date(s) of filing of Priority Application(s) | 2019.02.21
|
(33) Priority Application Office | US
|
(71) Applicant(s) | ТРАНСПОРТЕЙШН АйПи ХОЛДИНГС, ЛЛС (US) |
(72) Inventor(s) | Мангус Майкл, Додис Линдси, Лойте Пизей, Генри Люк, Мишлер Джеймс (US) |
(74) Attorney(s) or Agent(s) | Поликарпов А.В., Соколова М.В., Путинцев А.И., Черкас Д.А., Игнатьев А.В., Билык А.В., Дмитриев А.В. (RU) |
(54) Title | СПОСОБ И СИСТЕМЫ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЕ С ОБЩЕЙ РАМПОЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ |
|
| ABSTRACT [ENG] |
(57) Предложены различные способы и системы для индексирования инжекторной карты и последующего управления впрыском топлива в двигатель. В одном варианте выполнения способ для двигателя включает впрыскивание топлива путем запуска инжектора в определенное время, которое определяют на основании командно-задаваемого топливного значения и функции модифицированной разности давлений в сопловом отверстии инжектора, причем модифицированная разность давлений получена на основании разности между давлением в рампе и пиковым давлением в цилиндре, которое преобразовано с помощью функции от скорости двигателя и от режима впрыска, при этом разность давлений скорректирована с помощью поправочного коэффициента.
|
| |
';
$("body").css({"cursor": "progress"});
$("div#"+fr).css({"width": "50%","flex":"0 0 50%"});
$("div#tr"+fr).append(loadtxt);
$("div#tr"+fr).show();
}
//$("div#trformula").hide();
//console.log($('#formula').html());
//getTranslateFromService("ru-en", $('#formula').html());
