Eurasian Publication Server

Eurasian Application for Invention № 201800455

BIBLIOGRAPHIC DATA

(11) Document Number	201800455
(21) Application Number	201800455
(22) Filling Date	2018.07.11
(51) IPC	*B60T 13/68* (2006.01) *B60T 8/40* (2006.01) *B60T 15/36* (2006.01) *F15B 13/044* (2006.01) *G05D 16/20* (2006.01) B60T 7/04 (2006.01)
(43)(13) Application Publication Date(s), Kind Code(s)	A1 2020.01.31 Issue No 01 title, specification
(96) Filing Data of the Regional Application, i.e., Application Filing Date, Application Number, Country Code	2018/EA/0058 (BY) 2018.07.11
(71) Applicant(s)	ОБЩЕСТВО С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТРИМ" (BY)
(72) Inventor(s)	Кусков Константин Николаевич, Кузнецов Сергей Владимирович, Якубов Евгений Николаевич, Ефремов Алексей Юрьевич, Радкевич Сергей Анатольевич (BY)
(74) Attorney(s) or Agent(s)	Самцов В.П. (BY)
(54) Title	ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ

ABSTRACT [ENG]

(57) Изобретение относится к гидравлическим тормозным системам карьерных самосвалов и различных автомобилей других типов. Технический результат: реализация функций торможения автомобилем - АБС, СКТ, круиз-контроля с АПСС и других - с использованием программно-аппаратных средств электронного контроллера управления торможением. Тормозная система содержит отдельный электрогидравлический привод (10) дополнительной тормозной системы (9) с электрогидравлическими тормозными клапанами (13) и отдельную электронную педаль (12). Дополнительная тормозная система (9) снабжена электронным контроллером управления торможением (15) для вычисления тормозных усилий индивидуально для каждого колеса (5). Отдельная электронная педаль (12) дополнительной тормозной системы (9) снабжена датчиком (18) угла нажатия, который функционально связан с электронным контроллером управления торможения (15). Дополнительная тормозная система (9) реализует функции управления программно-аппаратными средствами электронного контроллера управления торможением (15). Способ управления торможением включает в начальной фазе режим торможения с малой степенью угла нажатия отдельной электронной педали (12) дополнительной тормозной системы (9), режим торможения с большим углом нажатия отдельной электронной педали (12) и режим автоматического торможения в начальной фазе процесса с включением электрогидравлических тормозных клапанов (13) в зависимости от заданной интенсивности торможения.

Back	New search

'; $("body").css({"cursor": "progress"}); $("div#"+fr).css({"width": "50%","flex":"0 0 50%"}); $("div#tr"+fr).append(loadtxt); $("div#tr"+fr).show(); } //$("div#trformula").hide(); //console.log($('#formula').html()); //getTranslateFromService("ru-en", $('#formula').html());